[新聞] 一顆MLCC打亂科技業盤算 電動車真的吃光?

作者: ghostfi (西屯蕭博駿)   2018-05-21 11:12:46
1.原文連結:
https://technews.tw/2018/05/21/mlcc-transfer-to-the-ev-market/
2.原文內容:
在環保政策推動下,各國都紛紛制訂電動車法規,期望減少燃料車銷售比例,加上無人自
駕車已在測試中,車用市場對被動元件積層陶瓷電容(MLCC)的需求看增,也讓零組件業
者紛紛縮減消費電子產能,轉移產能到車用市場。
電動車需求造成 MLCC 缺貨?
業者表示,一台電動車約需要 1 萬顆 MLCC,比起一台筆記型電腦約 600 到 700 顆
MLCC,車市需求量大,加上車市利潤高,不少被動元件業者近年紛紛把產能從消費電子
轉往「高容質、高電壓」的車用 MLCC 領域發展,使消費性 MLCC 供給緩步減少。
然而根據工研院智慧車輛與系統研究部報告,2017 年全球電動車(含公共運輸)才剛突
破 300 萬輛,以一台 1 萬顆需求推算貢獻 300 億顆需求,對月供給 3,600 億顆 MLCC
市場而言,應該不至於造成立即性大額需求。最終探究,MLCC 利潤太低,不少業者退出
,市面上新科技產品設計上逐年增加用料,都是造成缺貨關鍵。
IDC 研究總監江芳韻表示,今年 MLCC 所有規格都吃緊,跟車用市場需求有正相關,很多
供應商把產能挪去車用 MLCC 市場,這現象不止被動元件,電池產業也有類似現象,電動
車對消費電子市場的排擠效應正持續上演。
新科技產品 MLCC 用量增 15%,造成需求
MLCC 已經是再成熟不過的零組件,廣泛被應用在科技產品中,原本是供過於求的小零件
,但隨供應商無利可圖逐漸退出、停止部分產能,將產能轉往車用 MLCC 下,竟然今年演
變為供不應求,這讓許多科技品牌跌破眼鏡。
原來,包括 iPhone 及新一代電腦、通訊產品,設計精密度越高,對 MLCC 用量也持續增
加,MLCC 供應龍頭日本大廠村田製作所(Murata)中國投資總裁丸山英毅接受陸媒訪問
就表示,「已經動用所有資源拉高產能」,需求仍兩位數成長,村田產能至少到今年底才
能明顯增加。
看好電動車需求,村田才剛在 4 月宣布將投資 9.3 億美元以內的金額,擴充車用 MLCC
產能,期望拉高車用市場銷售占比,從現在 13% 逐步提升至 2 到 3 成,而現在村田最
主要銷售市場仍是來自手機。
業者喊「村田現在比川普偉大」
今年科技產品用料複雜度增加也是其一,英業達就舉例英特爾伺服器 Purley 平台為例,
比上一代需要用到的 MLCC 料件超過 15%,雖然是小零件,但缺一兩顆,整個產線就要
停擺,業者十分擔心下半年旺季就被這小小一顆零件壞了新品上市時機。
「Murata(村田)現在比川普還偉大!」英業達總經理巫永財說,預期到 2019 年都會漲
價,還好跟客戶有長期伙伴關係,日商漲價幅度又沒台廠嚴重,所以跑到日本拜託,目前
可以確保供貨,大喊「日本廠商比較有道義」。據了解,村田雖然是龍頭,但也是目前
MLC C缺貨中價格漲幅最少的業者。
整個科技業被 MLCC 缺貨寒風襲擊
業者說,有些跟零組件商關係不錯的科技廠商,能訂購到足夠產能,但有些本來預定量不
足的,現在追加訂單,就確實面臨缺貨,MLCC 業者甚至喊出 5 倍價格,就看組裝業者要
不要買帳,若能接受這個價格,事實上還是有貨。
但也有業者狐疑,今年上半手機市場需求不如預期,又是科技業淡季,電動車市也沒有爆
發性增長,怎麼就突然吹起一陣缺貨風,讓整個科技業都打寒顫?
業者分析,MLCC 供貨不足的缺口是可以計算的,但另一方面,市場出現恐慌性假性需求
,擔心缺貨擴大,因而超額搶購,加上比例不高的 MLCC 現貨市場出現炒作囤貨行為,都
因此讓整個 MLCC 價格不斷飆漲。
缺貨潮因產業演變及人為因素影響,缺口越來越大,由於消費電子的 MLCC 價格不斷喊漲
下,現在利潤不輸車用電子,目前也傳出日系大廠將重啟閒置產線,預估下半年將有 1
成以上 MLCC 產能開出。
修改設計降低對 MLCC 需求
由於導入革新技術,日商將原本生產 0402 規格的 MLCC 生產線,轉生產體積更小的
0201 規格,但可以讓產能倍增供應,將可抒解下半年旺季燃眉之需。只是消費電子裝置
有不少是以 0402 規格 MLCC 為大宗,要換成 0201 規格 MLCC,電子產品印刷電路板線
路也需重新設計,並重新取得品牌原廠的認證,業者透露,最近 2 個月都在忙這件事。
緯創董事長林憲銘就在法說中透露,今年會透過研發設計,減少產品對零組件用量,比方
新品上市後,再推「第二版」設計,減少 MLCC 用量約 3 分之 1 或 2 分之 1,藉此降
低 MLCC 衝擊。
佳世達董事長陳其宏也表示,MLCC 不一定缺這麼大,價格上漲因素中,應該包含有「超
額訂購」的影響,客戶怕缺料,創造了假性需求,加上通路商惜售,使得心理因素讓供貨
緊張,雖然電動車市場真的吃掉不少產能,但真正需求不見得這麼大,每家廠商缺不缺,
缺多少,純就需要看談判籌碼。
MLCC 漲價一路看到 2019年
而隨科技新品微型化,MLCC 體積也越縮越小,目前電腦用 MLCC 規格為「0402」(長度
跟寬度)居大宗,而手機等行動裝置則用到 0201 甚至更小的尺寸,日本村田(Murata)
是第一大廠,其餘還包括太陽誘電(Taiyo Yuden)、京瓷(Kyocera)、松下、國巨等。
受到 MLCC 缺貨及漲價,國巨等被動元件業者首季獲利亮麗,國巨股價今年更大漲 280%
,股價一度衝上 1,000 元大關,成為台股股后。業者判斷 MLCC 漲勢到年底預期都將持
續,汽車產業的電子化浪潮,今年就間接推動了幾乎已是傳統產業的 MLCC 業帶來一絲春
光。
3.心得/評論:
MLCC 漲價一路看到 2019年!!!
作者: GoOdGaMe (GG)   2018-05-21 11:13:00
病態
作者: silencemars (mars)   2018-05-21 11:14:00
再不上車就沒機會了
作者: pshuang (中山先生忠實信徒-我愛蘿)   2018-05-21 11:18:00
禾伸堂重回999
作者: popo123456 (可仔)   2018-05-21 11:19:00
假性需求
作者: roxiang (天空之城)   2018-05-21 11:19:00
把村田喊的比川普偉大,但是看看村田股價跟台灣被動股價,你會笑鼠倫
作者: bitlife (BIT一生)   2018-05-21 11:26:00
DRAM和MLCC乾脆成立大宗商品期貨交易所,故事和石油差不多
作者: roxiang (天空之城)   2018-05-21 11:31:00
作者: house911   2018-05-21 11:48:00
空下去???
作者: gracile (身體要健康)   2018-05-21 12:07:00
一直說缺貨 怎麼都不說貨到底都賣給誰?
作者: lakili   2018-05-21 12:16:00
不能只拿電動車的出貨台數出來算一般汽車對電子元件需求也增加
作者: atman0107 (Atman)   2018-05-21 12:22:00
不講清楚才有空軍進場啊
作者: mayberuey (尋覓中)   2018-05-21 12:42:00
很棒的嘎空!嘎的你不要不要的!
作者: tfdc   2018-05-21 12:51:00
https://i.imgur.com/hldiniQ.jpg你不快買MSCI要買光光惹喔。
作者: azure (慢慢來)   2018-05-21 13:00:00
別再糾結了,快思索什麼是下一個噴噴的題材吧!
作者: roxiang (天空之城)   2018-05-21 13:39:00
拿msci根本就是亂比喻 2337也進msci 然後勒?
作者: turnpoint (start)   2018-05-21 13:58:00
什麼都是假的,漲停才是真的,就算事後發現MLCC都被通路商吃走囤貨,實際根本沒缺,股價就是漲上去了
作者: kl015013 (有吉大師)   2018-05-21 14:14:00
多久前的消息了 傻屌
作者: wedwu (股海小銀賊)   2018-05-21 14:44:00
電動車滯銷,又開始把MLCC存貨釋出..崩崩
作者: CruiseTom (庫魯斯湯姆)   2018-05-21 14:54:00
3C跟車用的規格根本不一樣 不能這樣比
作者: sam791119   2018-05-21 17:31:00

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