違停問題我就先不在這篇討論了
其他篇底下推文寫了很多
就講我常走的一些永和的學校周圍道路
對於學生的友善通行空間
目前體驗起來，永和國小周圍算是比較理想的
靠近中正路的人行道相對寬敞
唯一小缺點是公車站牌到停車場出口那段的夜晚路燈可以稍微亮一點
看到不少復興的女學生晚上除了搭公車以外，比較不敢往那段走人行道
永和國小後面到安樂路的巷子做成單行道
車流有減少，而且有保留塗綠色的人行動線
但秀朗路真的有夠小
復興美工學生每天學生下課就會看到學生走路在跟汽機車搶道路空間
或許可以思考在秀朗路某一側地上畫完整延續的人行空間
秀朗國小周圍就真的是很悲劇了
可以說是永和所有小學裡面上下學違停最嚴重的學校
而且周圍的補習班、安親班之多，晚上七點還會有一波交通亂象
學校周圍的道路比較寬，導致車速也都偏快
正門口旁邊的地下道使用率偏低
有時不知為何學校導護家長不幫忙引導去走地下道
反而都是要去走85度C或是蕭正貴那個斑馬線（但那附近違停還是很嚴重）
周圍車速那麼快，不做減速區，我也不意外家長擔心小孩被撞，所以乾脆接送小孩
但這種根本就是惡性循環，民代不好好監督規劃校園周圍減速，真的有點蠢
另外，民權路1巷那條那麼窄
學校側雖然有做很窄的人行道
但中間有個土地公小廟，人行道會瞬間莫名不知怎麼走（我常慢跑會繞過去走到那條）
而且這麼窄的巷子還沒像永和國小那樣做單行道規劃
五六點安親班下課時間常常看到家長的車輛堵在這條巷子
既然有人說家長怕行人地獄所以要接送
那好好規劃學校周圍的減速跟道路規劃
這種民代就能幫忙去推動的事情
改善通學動線，下一步再抓父母接送違停，ok吧？