為什麼台灣人不敢罷工呢？
看見法國12/5的大罷工
是串聯百萬人口的勞工朋友
一起動員響應的
而台灣近幾年的罷工
應該就屬長榮、華航
兩個比較知名企業的罷工事件
然而令我非常好奇的是
台灣明明會抱怨資方的人是一堆的
但敢提罷工的卻沒有多少人
這是為什麼呢？
很多人分析是
根深蒂固的奴性重
導致敢勇敢提出罷工的人很少
更導致現在的台灣企業管理
愈來愈專制、威權、霸道、獨裁
也讓大多數的年輕人步入社會
就要學習著當一輩子的奴隸
我覺得，這應該不是一個
成熟的民主人權社會
應該要有的現象吧！
台灣的社會愈來愈自由
但也讓既得利益者的言行舉止
愈來愈囂張、跋扈且猖狂
並壓榨了平民百姓的生存空間
而台灣企業管理的道理
也愈來愈走向
「皇帝制、貴族化」
人若失去成長不讀書
腦袋真的就會
空只剩下權力慾望
反映台灣當權的企業資方主
什麼東西都不會
只會拿錢叫人做最會
真是凸顯了世代的不公平
財富資源嚴重分配不均
更讓有錢人養有錢人
真是希望台灣企業的領導方向
也走向民主、自由、人權、共享化
不要讓權勢都集中在皇親貴族的手上
這樣的未來，或許美好？
※ 引述《createlight (創輝)》之銘言：
: https://www.ntdtv.com/b5/2019/12/05/a102722585.html
: 法國大罷工 9成高鐵停擺2成航班取消
: https://i.ntdtv.com/assets/uploads/2019/12/GettyImages-1186494553-800x450.jpg
: 2019年12月4日，SNCF員工於全國罷工前夕，在巴黎蒙帕納斯火車站內為乘客服務。
: (THOMAS SAMSON/AFP via Getty Images)
: 【新唐人北京時間2019年12月05日訊】法國示威者為抗議總統馬克龍計劃改革退休制度，
: 從5日起無限期大罷工，國家鐵路公司的員工率先在4日晚停工，預計9成的高鐵服務在罷
: 工當日取消，而罷工行動影響到的不只是交通，教師、學生、醫護人員、清潔工、卡車司
: 機和航空業都有人加入。
: 法國「巴黎人日報」（Le Parisien）預料，「那將會是交通運輸的黑色星期四」。
: 法國教育部長布朗凱（Jean-Michel Blanquer）指出，他預期5日全國各地將會有55%教職
: 員參與罷工，巴黎有78%教師罷工；僅30%學校能正常上課。
: 法國國家鐵路（SNCF）預期，9成區域列車以及巴黎地區的郊區路線，將取消營運，而國
: 際鐵路交通也將受波及，將近半數歐洲之星（Eurostar）班次已取消，其中包含16班往返
: 巴黎與倫敦的列車。
: 往返巴黎與布魯塞爾的大力士高速列車（Thalys）僅1/3運行；往瑞士方向的利里亞列車
: （Lyria）只有一班正常營運。
: 法國國家鐵路表示，他們已租用巴士取代運量最大鐵路線的列車，但也警告，他們沒辦法
: 載運每一位持有車票旅客。並採取非比尋常措施，從5日到8日停售車票。
: 此外，法國民航局（DGAC）警告，受飛航管制員和其他人員罷工影響，5日將有20%法國航
: 班將被取消。
: 據了解，當局擔心這次罷工會演變成暴力衝突和破壞行為，已經要求遊行路線的商舖和餐
: 廳暫停營業，並在巴黎部署6000警力應對示威者。
: 不滿改革退休制度
: 12月5日法國大罷工的導火線是馬克龍（Emmanuel Macron）提出的退休制度改革。若情況
: 持續下去，這將是自去年春天因不滿當局改革法國國家鐵路退休制度引發大規模抗爭以來
: ，最嚴重鐵路罷工事件。
: 現行退休制度依職業與身分類別分為42種，包含本次爭議最大的巴黎大眾運輸、法國國鐵
: 和法國電力公司等員工的特別制（Régimes speciaux），不僅「分攤稅率」與其他職業
: 退休者不同，享有的退休優惠也較多。
: 馬克龍的新制度企圖統一所有制度，之後將適用統一制（Régime universel），意即不
: 分職業與身分，所有人的退休條件都會以「點數」計算，點數計算方式包括收入、特殊職
: 業事件、工作時數與年資等。
: 然而，儘管新版退休制度較簡單、透明，仍可能有許多問題。法國退休機構網站提到，點
: 數計算機制對於兼職、待業與工傷人員較不利，將影響退休金的金額。也就是可能不利於
: 弱勢族群。
: 另外，規模龐大複雜的統一工程該如何實施、何時實施，以及現行退休人員的權利該如何
: 保障，都是待解決的問題。
: 國會最終通過了法國總統馬克龍的改革方案。工會先前誓言，直到馬克龍撤回退休制度改
: 革前，罷工行動不會罷休。
: (責任編輯：盧勇信)