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2018-08-21 16:47 聯合新聞網 綜合報導
航空產業發展蓬勃，空服員、航務作業人員、機師等皆為熱門職缺職業。不過民航局卻為
此大為苦惱，因為有個職缺開出月薪10萬的高薪，空了1年半卻乏人問津，無人報名。
根據《蘋果日報》報導，民航局標準組林俊良表示，負責航空器及其各項裝備、零組件之
設計、製造驗證、維修及改裝作業檢查監理工作的「適航檢查管理」人才，月薪開到10萬
左右，但因業界的發展性高、接觸廣，薪資水平相對較高，因此願意投身公部門的人才少
之又少，導致官網的約聘職缺開了1年半，來報名的連1個人都沒有。
林俊良說，適航檢查管理人才因為要去檢查別人，因此自身也需具備相關專業，早期這類
的人才多半是因通過國防特考後在軍職服務，民航局再從軍職中延攬人才，飛航駕駛檢查
員至少要有1,500小時的飛行時數，適航檢查員至少須具備5年以上維修經驗才可擔任，但
因國防特考早停辦，民航局改以約聘方式晉用人才。
在民航特考中，三等考試有飛航管制科、飛航諮詢科、航空通信科、航務管理科，考選部
依據用人機關的用人需求名額，每年科別不定期招考，開缺也未固定，目前僅有這4項類
科有納入國考，並無檢查員類科，而負責飛安的飛航及適航檢查員多數為約聘員，且由民
航局獨立招聘。
林俊良表示，由於民航業務越來越多，人力有限下，雖適航檢查管理仍會以線上飛行與必
要檢查為優先，民航局已向考試院爭取，明年民航特考已增加此類缺額，根據考選部日前
公告「公務人員特種考試民航人員考試規則」修正草案，為因應飛安監理人力用人需要，
在三等考試擬增設「飛航駕駛檢查管理」、「適航檢查管理」兩類科，以期解決招募問題
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