客運駕駛缺人問題持續存在，為解決人才荒，同運業者聯手招募新血，據報導，月薪最高
祭出80K，不過，昨(28日)一場大型招募會，只有57人填履歷。
《中國時報》報導，根據公共汽車客運商業同業公會全聯會統計，目前全國市區與國道客
運共約1.5萬輛、1.6萬名駕駛員，但缺額高達1800多人，於是有公路總局跟21家客運業者
聯手舉辦，號稱史上最大型的客運駕駛招募會，但一共才來216人次參與、57人填寫履歷
。
據報導，業者給出的待遇，平均月薪 5~6萬元，而喊出最高價的是首都客運307路線，單
班制8.2萬元月薪，還有月休4天、每日開車10小時；欣欣客運則開出保障年領15.5月；大
有巴士平均也超過7萬元，三重客運最高也可達8萬元。
公路總局指出，客運駕駛徵才活動，9月11日將於中、南部徵才。
http://goo.gl/xUthq2
http://goo.gl/kJUSfV

月休才四天?勞工局 瞎了嗎.......

周休一日

月休4天？

月休4天每天還10小時? 難怪...

傻傻的，司機月休8天導致公車砍班次，1999被打爆勞工局被罵更慘

台中月休6 全部自排.客運 我想進去都要候補.45K起跳

開車10小時，那上下班通勤時間算進去不就12小時

8萬不夠，不會開9萬嗎每天開10小時的車，給這點錢還以為是高薪

老闆：違法？沒關係，勞工局會找到(合法的)出路

開公車，有人跌倒受傷要司機自己賠耶..

月休8天人不夠不會再招人嗎? 怎麼會變砍班次

欣欣客運是底薪太低不敢透露?

每日開車十小時 開車前後 總上班時數最少一天11hr...

趕快找自己人下來作阿 不錯賺

月休四天合法嗎?

不如待遇降一點，給正常工時如果月休八天上班8小時，月薪3.5萬應該就很多人了

翻譯：加班加到死有8萬欸，奴隸怎麼還不來？

業主應該找自己親戚朋友揪揪來做呀，超高薪der

查無不法

月休八 35K也不會有人要去 給個3XK撞到人賠不完誰要做

2增聘人不就好了，月休8天5萬可能應徵人數還比較多

台灣到處都缺工, 還要引進外勞農民哩! 80k也不過是噱頭

月休4天每天10小時 真敢說

80k找不到可以試試800k啊

講增聘的都是沒當過老闆，多請一個人的費用絕對不是兩倍，是超過兩倍

因為台灣加班費超級廉價 所以多請人成本一定比較不划算

標題黨...實際薪資福利是多好?

沒辦法想像每天開10小時的車有多辛苦

我是沒當過老闆，但問題是80K月休4天每天10小時你要去嗎?講增聘就是要解決沒人應徵的問題，我當然知道費用比較多，但不增聘開這種條件徵不到人，問題永遠無法解決，噓人之前請先想想不是只有你最懂，OK?Y增聘人手輪班，每人薪水平均下調，有適當休息，薪水也在合理範圍內，我不信沒人應徵，而且要改善這種狀況本來一開始就需要花費一些成本來改善，對於無心改善的資方他就會選擇繼續凹你

月休四天？每天十小時？ 單月工時260小時 月薪才平均6萬

月休4天、每日開車10小時!! 勞工局??

薪資週六用加班費名義給你他就查無不法啊

台灣多數民眾喜歡車子停我家，班次多愈便宜最好，殊不知卻成為客運業低薪的幫兇！

沒有請不到的人，只有花不起的薪水而已在錢的面前，都不是問題，不夠高而已

80k徵不到人就在往上調到人來為止啊

現代人大部分也不是傻子，高工時只是其中一個藉口吧

徵不到人 試試看800K阿 換個方法呀

我朋友作過這個，他說他曾經一天工時16小時，所以只能呵呵了還有「薪資最高可達八萬」，就跟你爸媽每人最多可以有兩顆X丸一樣，什麼爛話術