為自己也為不能跑的人而跑
－Wings for life World Run – Yilan 宜蘭賽道
網誌版: http://www.sportsv.net/articles/13324
同樣在去年五月初的第一個週日，
第一屆紅牛Wings for life為不能跑而跑－花蓮賽道開跑，
這是我第一次參加晚上起跑的比賽，而且還是個沒有終點的創新比賽，
所以當簡章一出來，我是毫不考慮就報了名，
雖然說知道沒有完成獎牌可以拿，
但光是跑給終結者車追這個噱頭，光想那個畫面就夠好玩了。
由於跟一般的路跑賽不同，根據大會公佈的遊戲規則，
跑者起跑後，終結者號先停在起點讓你30分鐘，
等大家跑遠、跑散後，他才開始以15公里的時速，
沿著賽道，開始「車追我跑」的大逃殺；
若只是這樣還不夠好玩，終結者號可還會加速的，
起跑1.5小時－速度增加到16公里。
起跑2.5小時－速度增加到17公里；
起跑3.5小時－時速20公里；
起跑5.5小時，行駛速度增加至時速 35公里
（相當於100M-10秒29的速度，任何人到這個階段，只有等著被宰了），
直到超越最後一位跑者為止。
大會很貼心地寫了一個程式，你可以輸入想跑的距離，
程式會計算出終結者到該處的時間，藉此計算出自己的配速。
這是跟平時參加的全馬或半馬賽事很不一樣的地方。
去年第一次參加，其實就把他當半馬跑，
以當時的實力，不出大狀況應該是可以撐過半馬，
但對於半馬後該怎麼面對這個比賽，還真是無法想像。
最後結果以24.04公里收工；
跑到22km處還一度停下來用走的，
等到聽說終結者號接近後才又拔腿狂奔，
最後在一個緩上坡路段被終結。
有了去年的經驗，因為覺得很好玩，
當今年報名資訊出來後，我在第一時間又搶著報了名，
這次還幫我剛滿65歲的岳父也一同報名
(他平時有在操場慢跑，但這次是首次參加路跑比賽，
想說反正跑多少算多少，順便當家族旅遊)。
經過了一年的進化，雖然老了一歲，但練習狀況比去年好太多，
於是賽前把目標訂在挑戰30km，均速要跑4分52秒，
若能維持，可以剛好跟終結者號在30km處相遇並說謝謝！
賽前三月的兩場全馬－高雄馬、新竹馬連破PB後，
四月前半段的練習也還不錯，質跟量都比去年同期要提升，
可惜四月底～五月初到天龍國出差八天，
從早忙到晚，僅抽出三個早上到飯店健身房與附近公園小跑6公里，
四月總跑量來到110km，雖不如原先計畫，
但反正好玩＋做公益＋家族旅行，就放輕鬆跑囉！
賽道因故從花蓮改到宜蘭，起跑時間也晚了一個小時；
前一天剛到宜蘭就先去會場報到領東西，
衣服除贊助商不同外，設計跟去年幾乎一樣，
不過說真的，這件是我少數認為設計地很好看的路跑紀念服，
尤其工作人員穿的藍色那件，紅牛在行銷宣傳上真的蠻有一套的。
隔天早上與岳父、岳母、老婆、小舅子一家人去了傳藝中心，
下午回飯店小睡了一下，然後前往宜蘭運動公園附近用餐，
難得可以這麼悠閒地進行賽前準備，這是夜間賽事跟早上比賽最大的不同！
下午下了點雨，幸好賽前就停了，
寄物後，起跑半小時前，得先去跟終結者打招呼，據說這樣才會有成績；
大會依據報名時填寫的預計完成的距離，分為ＡＢＣＤ四區，
不知是系統出錯或是報名時漏填了預計完賽成績，
我跟岳父都被分到最後面出發的紅色Ｄ區，
岳父因第一次參加說沒關係，他在後面慢慢跑就好，
我看了一下這裡距離起跑點的位置，沒有五分鐘應該是無法通過起跑線的；
有點不好意思地決定違規偷偷鑽到A區尾B區前的位置，
不好意思呀！這幾分鐘對我能不能破30k還蠻重要的。
起跑前觀察了一下附近的跑友，發現三五成群的小團體很多，
年輕人比例很高，一般路跑賽常見的大叔、阿姨、阿伯好像都沒來，
感覺路跑新手不少，不知道是不是認為反正沒有跑不完的問題，
跑多少算多少，被終結者追過後，還有車載你回起點！
但這邊還是忍不住想提醒一下一些新跑友路跑賽起跑的觀念與禮節；
起跑前的等待期間，我承認我是違規潛入A區尾段，
但我相信我應該是有站在這附近的實力，只是可能在報名階段弄錯了
（也因為這錯誤，我也不好意思再往前擠，
別戰我違規，因為我記得我報名時是有填成績的）；
附近有很多休閒跑者，我想可能是不知道分區的意義，
或者好朋友一起來捨不得分離，又想看起跑舞台主持人在做什麼？
這我都可以理解，但你也不要三四個人牽著手一起起跑嘛！
還說這樣比較不會被推倒，拜託，畢竟這還是場比賽呢！
若怕推擠，建議還是自動去排D區，慢慢出發就好，
也請各位跑友多跟週邊的朋友解釋一下分區起跑的意義，
每個人都站在適合自己的區域出發，
一方面安全，一方面跑起來也順暢開心。
全世界各比賽地同步起跑後，幸好宜蘭賽道出發後是變寬的，
人潮並沒有造成嚴重的塞車狀況，很快地找到空隙，加速鑽了出去，
一場沒有終點的比賽，該怎麼跑，或許就「隨心所欲」吧！
雨後，沒有夏夜的悶熱，跑來很舒服；
但七點才起跑，天色已全暗，不若去年起跑時還可看到海景，
甚至有夕陽美景相伴，可惜了宜蘭的田園風光；
剛出發時，眼睛還有點不能適應，幸好附近還有跑友跟；
原本想用４分５２秒的速度跑多少算多少，
但才出發沒多久，就誤跟了一組配４分４０秒的四人團，
想說一個人摸黑跑好恐怖，一起跑或許時間過比較快！
就這樣一念之間，跟了快八公里，
想想再這樣下去，半馬後可能會嚴重失速，
還是乖乖做自己該做的事吧！
全程配速如下：
1. 4:23
2. 4:42
3. 4:44
4. 4:40
5. 4:40
6. 4:40
7. 4:46
8. 4:48
9. 4:49
10. 4:43 10K - 46:54
11. 4:43
12. 4:45
13. 4:47
14. 4:57
15. 4:47
16. 4:53
17. 4:49
18. 4:56
19. 5:00
20. 5:01
21. 5:08 21K – 1:40:40
22. 5:11
23. 5:21
24. 5:31
25. 5:23 25K – 2:02:06
26. 5:34
27. 5:32
28. 5:21
29. 3:22 2:21:54 GPS錶 28.67km ;大會距離 28.94km
發現這樣的比賽，對目前的我來說，半馬以前是可以掌握的事，
但半馬之後，是個很有趣的心理狀態，
一方面你知道終結者步步逼近，隨時都可以突然出現在你身後，
距離下一個30k的目標又還有點距離，
身心狀況又開始下降，不像前段那樣遊刃有餘，
一個人孤獨地在暗夜田埂間奔馳，跑或不跑不斷在心裏掙扎著，
這就是沒有終點賽事恐怖的地方，隨時你都可能被終結掉。
偶而可遇上速度差不多的跑友，一同跑上一段，彼此加油打氣，努力求生存；
由於天黑，路線又多跑經鄉間小徑，加油民眾雖不多，
但沿線居民倒是蠻熱情的，常看到全家老中少三代站在門口，為我們加油！
少了大都會吵雜的人車聲，賽道上是出奇地安靜，
蟲鳴拌著呼吸聲，一步一腳印地往前邁進；
聽到喊聲，通常代表補給站近了；
好大一杯紅牛能量飲，是怕跑者嫌主辦單位小氣嗎？
但我才喝一口就覺得太濃了，剩下的又不能往身上淋降溫，
拿著跑了20M，沒辦法，實在喝不下去，只好整杯丟掉，很可惜，
後面的水站就都只拿水了。
有些路段真的暗得有點恐怖，但有感受到主辦單位的誠意，
部分地方還調來發電機，加裝照明燈指路。
順順地跑過21km處，1小時40分40秒，
離去年底的富邦半馬1小時39分30秒相去不遠，
看來半馬的實力又進化了；
知道要突破去年成績沒問題了，
比較困擾的是沒把30km終結者號會花的時間記下來(只記得均速)，
當下要我邊跑邊算4分52秒*30應該是幾小時幾分幾秒，
腦袋還真是當機無法運作，
也因少了這個明確的目標（賽後計算是2小時26分），
少了點鬥志，最後在28.94公里處的大排水溝旁飲恨，
早知道最後來開個四分速就可以達標了
(哈哈！用嘴巴跑比較快)
(台灣總排40，倒是岳父跑了10.64km，拿下65歲組第一名，開心的很)
記得通過最後一個補給站時，偷偷問了一下工作人員終結者還多遠，
他們告訴我就快來了；
沒多久一位年輕小弟從我身後呼嘯而過，
好心地提醒我終結者要來了，可以全力衝刺，
哈！我只能說謝謝，
未來的主人翁你快跑，大叔我先犧牲了。
接著前導腳踏車隊先超越了我，
我問時候到了嗎？他們回說還有300~400公尺，
最後的掙扎，陸續有兩三位跑友比我有求生意志，加速超越了我，
此時的我只能稍微提速，緊跟在他們後方約30m處，等著被終結者輾過；
沒有太多的痛苦，以終結者現在16公里的時速（每公里3分45秒），
又在直線賽道上，哪也別想跑。
終究人還是跑不贏車子的，即使他已經讓你30分鐘；
終結者車上的工作人員用擴音器跟我說謝謝，
我也舉起大拇指謝謝大家，雖沒達到預期的目標，
但這過程，還是個很有趣的體驗；
或許這活動的補給並不好，夜間開跑也毫無風景可言，
賽前的報到似乎也不少人抱怨，還沒有獎牌，
但對我來說，感謝大會創造了那特別讓人面對「未知無終點」的環境。
人生的路不也這樣，能找到人生一生奮鬥的目標，事情相對就單純許多，
但難就難在目標、終點難尋，
在面對那未知的不安時刻，
如何正向地調整腳步持續向前，是每個人都需要學習的。
Wings for life，為自己也為不能跑的人而跑！咱們明年見！
PS.可惜賽後因為讓老婆,岳父,岳母等太久,搭接駁車回到會場
立馬小跑步去領包包,拿了一個麵包與一根香蕉
(去年有便當,但超難吃,賽後對我來說,還是麵包飲料就好)
然後就開車回飯店了
沒能留在會場等冠軍回來,可惜了