墾丁大街要有人行道了！屏東縣府接手整頓
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墾丁大街是遊客最主要夜經濟景點，但無優質人行環境，常見人車交織、爭道情形。（記
者陳彥廷攝）
2025/01/10 23:59
〔記者陳彥廷／屏東報導〕墾丁觀光業陷入低潮，除與疫後出國潮衝擊國旅市場有關，近
年來墾丁地區觀光物價在網路上負評不斷，也受到不少詬病。為提升墾丁大街形象，公路
局將原屬省道的墾丁大街委由屏東縣政府代為管養，縣府將採取一系列整頓措施，吸引觀
光客回流。
墾丁曾為國內觀光一時之選，但去年陷入前所未有低潮，其中最為人所熟知的墾丁大街，
更是在消費、遊憩環境等遭到放大檢視，導致負評一波波，屏東縣政府著手從眾人緊盯的
墾丁大街開始，並以友善行人為目的，縣長周春米與公路局南區工程分局簽訂為期5年的
代為管理契約，堪稱突破性創舉。
未來台26線34K+580的大尖山B停車場至36K的福華飯店大門口路段，將由屏縣府代管；當
地長年下來已形成墾丁夜間的核心夜經濟區域，但因觀光物價較高貴，又少有人行設施釀
人車爭道，是屢屢成為眾矢之的。
「非常看好！」墾丁大街夜市自治管理委員會主委曾春惠說，墾丁大街是長年的固定集市
，原主管機關是公路局，立場是得排除佔用，若由地方政府接手，可比照高雄市政府或是
潮州鎮公所的攤販自治條例，再搭配人行設施的優化，打造符合現今行人友善消費環境，
她強調，大街價格的透明化是一直在做，盼改善後能吸引旅客重回墾丁。
屏縣府接手管理後已立刻動工，希望在春節較龐大人潮前就至少達一定程度的行人友善措
施，像是變電箱移置、行人穿越線、增加路口及觸控號誌等，屏縣府交通旅遊處表示，此
外，為讓大眾運輸更為便捷且成為旅運中心，將設置墾丁轉運站，遊客透過墾丁快線到墾
丁再轉運深入國家公園各處，藉由改善屏東的觀光門面，進而帶動、提升整體旅宿服務品
質。
交旅處指出，將和墾丁國家公園管理處和恆春鎮公所合作，打造保育與觀光並重的墾丁，
大街部分可望由恆春鎮公所制定攤商自治條例，打造消費具合理、親民及透明的夜經濟熱
點，並形塑各攤商產品的獨特性及行人友善性，盼國人及國際旅客見到嶄新的墾丁的面貌
；並將請墾管處進行園區內更新如步道、廁所及遊客中心等基礎設施，藉此讓保育成果得
以傳達給更多的遊客。
此外，交旅處表示，近年在屏東積極開發新觀光景點下，全縣去年整體旅遊人次是不減反
增達3100萬，較前年增加近500萬人次，而墾丁作為國旅熱門旅遊地點，在低潮時沉潛並
尋覓方式轉型，蹲下才能再跳得更高，並將持續加強宣傳及澄清不實負面訊息，爭取旅客
回流。
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疫情封鎖時的墾丁大街，遊客三三兩兩。（資料照）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4920161
心得：
原本是公路局管理 改交由縣政府代管 其中也會牽涉到攤商相關的法規
即便不談主管機關的深奧問題 墾丁大街這種明顯會多遊客的路段
居然是要人車爭道 實在不太友善 (回想高中畢旅...

蛤，墾丁大街沒有人行道喔XDDDD

在一個不用戴安全帽，墾丁國小門口擺攤的地方蓋人行道？是當作當地人很守法？

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樓上那張很多地方都不是老街吧？

四樓那些地方都是上百年歷史的老街了，只是隨時代演進看起

政府都帶頭無視行人安全了 好意思扯守法喔

了解。雖然歷史悠久，但現在仍是以購物取向的商店街，跟一般台灣人印象中以參觀取向的老街定位上有所不同

四樓那張萬用 台灣的夜市也是 都要人車爭道還好 解封後再也沒去逛過台灣但老街或夜市其一是太窮沒辦法國旅 其二在台灣玩沒被撞真的是祖上積德

幹嘛為了振興觀光建設這裡的人行道？浪費錢臺灣地區在世界的定位就是人人都從事科技代工，不必做別的

不知道台26還有沒有地方可以繞過墾丁大街

晚上墾丁26省道變醜了 記得以前有三種顏色的貓眼石 紅色（對向） 黃色（雙黃線） 跟 白色

還是不會去

繞過墾丁大街就大灣路阿

大灣路

噓14樓發言。人本交通就是人權，不振興觀光就不用做人行道是哪門子想法？補推