嘛....講古時間開始前，先上參考網站&文獻
除了「台北市歷史圖資展示系統」外
還有個更好用的東西叫做「臺灣百年歷史地圖」(中研院開發)
https://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/twhgis/
台北市受惠於地區首府&戰爭，留下了大量寶貴的航拍資料能查的到
https://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/taipei.aspx
此外，原PO&推文中不少水路系統的疑問，則是絕大部分民眾所陌生的水利人領域
而且，這個水利領域還牽扯到更冷門的"農田水利"，其水路系統邏輯與排水系統完全相反
還好，早期日治時期保留的農田水利制度，從水利組合、水利會到現在的農田水利署
資料很完整的被保留數化，且亦有熱心民眾將相關資料記敘下來，此歷史文化方得以保存
地圖會說話 - 臺灣七大都市傳說之一：臺北的水溝都是瑠公圳
https://mapstalk.blogspot.com/2015/07/blog-post.html
大台北地區水圳、溝渠(縮網址：https://reurl.cc/eLDD4j )
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1dakBjsPM-rVzhrgsZsd4dvVYSQo&femb=1&ll=25.003698272802374%2C121.55647368515008&z=13
參考網站&文獻交代完，再來是關鍵的時間軸整理
考慮到前面參考資料都已經交代過了，這邊就採文字敘述方式說明，不再截圖了
有興趣的自行參閱前述網站
臺北市街圖(1927)
可以看到北科(當時的工業學校)北側、西側各有一條野溪流過，周邊全是田
臺北市區計畫街路並公園圖(1939)
特一號水路計畫出現(北科西側野溪計畫施工拉直)、北科北側野溪無特別規劃
到這邊就解釋hicker大的問題，原本是河道，都市計畫擴展時改成排水
→ hicker: 那為何當初這條溝會這樣走?? 01/12 13:52
1942年：特一號水路竣工
美軍航照影像(1945)、日本戰敗台灣政權交接
已經可以很明顯地看到北科西側的特一號水路完成、北側的八德路&台鐵縱貫鐵路
此時北科以東、特一號水路以北大多仍是田地
依據大台北地區水圳、溝渠繪製的瑠公農田水利會灌溉圳路，初步研判本區域供灌水源為
第一霧裡薛支線(1972年廢止)
這邊稍微補充說明一下
通常灌溉系統的幹線系統會沿著等高線走、支線系統則是沿著稜線/分水嶺走
所以在地圖的排列，原則上會像這樣
排←灌→排←灌→排
(這邊以地形縱切方式，不討論排水回歸再利用或是借道輸水的特例情形)
此外，灌溉系統會儘可能地維持水體在地勢較高的區域，與排水系統會儘量依據地勢下降
有所差別
且灌溉系統內的水量因取水灌溉，水量會越來越少，其水路斷面亦是越來越小，設計邏輯
剛好跟排水系統反過來(越下游收集水體越多、水量越大、斷面越大)
當降雨流入灌溉系統中為避免下游溢淹，會再適當的位置將水排入排水系統
以第一霧裡薛支線為例，在現今SOGO西北側與北科北側野溪交會處，即設有排水門供緊急
時排除多餘水量使用
所以北科北側野溪以北，也就是今天松江南京、長安東路一帶的農地，其水源為東側的
第一霧裡薛支線
臺北市舊航照影像(1957、1963)
而北科北側這條野溪，一直到1957年，都維持著原貌，一直到1963年才施工改道至現址
此時的航照圖中，光華橋尚未興建
臺北市舊航照影像(1968)
光華橋興建前較清晰的航照影像
1970年：光華橋動工
1971年：光華橋竣工通車
臺北市舊航照影像(1972)
光華橋興建後的航照影像
1973年：光華商場開業
而光華商場的橋下歷史，也有記者撰寫專文做相關紀錄
光華商場在橋下卅三載 承載無數學子青春回憶
(文/張哲生)
https://news.housefun.com.tw/jasonz/article/621239389786
從內文照片的攤位圖，可以得知光華商場的範圍為八德路-市民大道(台鐵縱貫線)之間
比對1957、1968兩年的航照，就可以解決y11971alex大的疑問
→ y11971alex: 話說回來，難道光華商場是蓋在那個水溝洞的上面嗎？XD 01/10 23:36
嚴格來說，光華商場並沒有蓋在水溝洞上，而是蓋在水道舊址上
光華商場靠近市民大道的部分為特一號排水路舊線，靠八德路一側打一開始就沒有水路
至於為啥新生南北路到光華這邊就轉彎勒?
這個問題，其實要回到1939年日本人的初始規劃了...
臺北市區計畫街路並公園圖(1939)就這樣畫阿...
而且一直到1943年的臺北市圖，新生南北路(編號:特No.1-47 M)還是沿著掘川跑...
作業照抄臭了嗎...