從基本的兩條道路交叉，用三種箭頭劃分直行和左右轉三種方向，
沒有模糊空間。但是遇到開闢外環道的結果，外環道往左
或往右偏出，則劃設對應的轉彎車道。原始的路線可能為直行，
或在一些例子中，改定義為左轉/右轉，但實際轉彎幅度甚小，
幾乎平常人都當作直行來看。這樣的例子有：
https://maps.app.goo.gl/GeV32cPT6i3dCZ7g6
台南市 台17線 鹽水溪大港觀海橋
先說我的想法。我認為為什麼會劃分成左轉和右轉車道：
因為選擇上橋或選擇外環道的人都可以主張他們的路線算是直行，
因為本來工程的設計就允許你流暢的通過這裡，不管往哪個方向；
所以為了強化靠邊分流的動作，交通局把路口劃成了純左轉和右轉，
也因此通過的時候必須打方向燈（會有檢舉達人）。
但是有些人就不服氣了，明明我走台17主線是上橋是直行方向，
就算要彎一下下不是純直走，為什麼設計要弄個90度左彎的箭頭？
我擺明就不是要左轉[旁邊的巷子]，為什麼我必須打左轉燈通過？
再看看另一個常見的多岔路的例子：
https://maps.app.goo.gl/6VBjDmCwMvyyL4jt8
台南麻豆區 外環道176市道與台19甲線路口
https://i.imgur.com/sOve3oM.jpg
請問照這個路標，往善化方向該走直行還是右轉車道？
如果有看衛星圖知道交叉路口方向，答案是要右轉（過了前面那根電線杆再轉）
那請問往下營方向要直走，還是看著前面共線路段的走向，選擇走左轉車道？
答案是直走，因為左轉可以轉入南59區道，也經常有車在此待轉。
那難道你不覺得這些箭頭，很多模稜兩可嗎？
而且從這位置看過去，很難看懂台19甲叉路位置在哪，
很容易被周遭環境所迷惑，譬如前面三角窗的餐廳...
總之，我當時看到往善化斜右上的箭頭，
誤以為前面有條路是走右斜方向的，還瞇眼找了一下，一直認不出來，
原來地圖上那條根本就跟我這條路正交了，哪來的斜箭頭亂指！
該斜箭頭的是麻豆市區那條吧！（斜右下箭頭↘）
但，如果假設那張路牌是正確的，的確前面的岔路一條斜左，一條斜右，
那往哪個方向要叫直行？如果大家都是一樣層級的公路。
所以，我覺得，劃設標線的人不要食古不化，
能不能多一點「微」彎的箭頭，
能清楚的指向哪條岔路，屬於很像直行但又稍微轉彎，
然後又不是完全90度大轉彎。
微彎向左或向右透過設計應該不會模稜兩可吧。
跟90度左彎要能單獨區別，又要設計重疊多向箭頭好像有點難度，
至少目前箭頭有點太粗，感覺很難重疊。
不過如果有了這個，那前面第一個例子就可以說服一般用路人，
你走的左彎右彎車道，並不是90度轉進旁邊巷子的那種，
而是為了分流兩種直行方向，避免有人到路口才交叉，影響交通。