原文標題 獨／直擊三鶯大橋分流變匯流 網批死亡交匯不出車禍都難
新聞媒體 聯合新聞網
https://udn.com/news/story/7320/7465231
報導時間 2023-09-26 09:26
新聞全文
聯合報/記者李定宇/新北即時報導
斥資23億元改建的三鶯大橋，上周六23日全線通車後，立即就有機車族前往試騎，但騎士
發現三峽往鶯歌改建後汽、機車分流，但到鶯歌端後機車必須匯入原汽車道，網友批評「
死亡交匯跟關渡橋一樣、匯流地方直接縮小一堆急煞不撞一起才怪」。新北市交通局則說
後續再觀察車流運行狀況檢討增設或調整。
2013年4月，新北市板橋區文化路往北經過漢生東路前，原為汽、機車分流內三線禁行機
車，卻因經過漢生東路後路寬驟減、直行機車必須靠左匯入車道，一名女騎士靠左時因天
雨路滑摔車不幸遭一旁公車輾斃，家屬悲痛萬分，如今該路口交通局改為內一線禁行機車
，其餘車道機車可行駛不必靠左匯流，但類似的場景卻在三鶯大橋改建後重現。
經過5年施工改建的三鶯大橋又出現汽、機車分流後再匯流的設計，一名騎士上周六23日
通車當天就前往試騎，並對於鶯歌端下橋處汽機車必須匯流表示「施工這麼久了，還是感
覺怪怪的」。網友則紛紛表示「死亡交匯跟關渡橋一樣、匯流地方直接縮小一堆急煞不撞
一起才怪、加油站前匝道口大匯合不出車禍都難、又要汽機車爭道互不相讓就撞在一起」
。
新北市交通局對於網友反映則說，考量三鶯大橋進入鶯歌區為轉彎車道且道路寬度減少，
因此機車匝道出口從兩線道漸變至一車道，再匯入主線，漸變段約100公尺左右，目前外
側混合車道寬度約4.8至5.3公尺，符合混合車道寬度。三鶯大橋全段速限已調降為40公里
，汽機車匯流端已有標誌、標線提醒駕駛，後續再觀察車流運行狀況檢討增設或調整。
交通局都哪些水泥腦 路寬忽大忽小這麼大的設計問題匯流縮窄又急右彎 是因為加油站釘在那邊不能拓寬嗎？
作者:
su31tak (su31tak)
2023-09-26 10:58:00先問加油站是不是哪個民代家裡開的
作者:
H2 (oh!my志玲)
2023-09-26 12:10:00關渡大橋不是也這樣搞嗎？反正就是別的用路人死不完
作者:
su31tak (su31tak)
2023-09-26 13:39:00關渡大橋歷史遺毒就算了，新蓋這什麼鳥東西
作者:
ludoren (地圖游擊手)
2023-09-26 13:47:00以前舊橋限速還有50,現在蓋新橋,就是因為又搞車種分流又匯流反而還降到40
故意這樣搞，之後就能冠冕堂皇地說出車種分流較好啊。
作者: Talfking (笨龍) 2023-09-26 19:50:00
唉~只能說到時候又要叫中央負責
超好笑 先分流然後要下橋再合流 然後說機車跟汽車一起開很危險 聽你媽在放屁
作者:
aalittle (a little)
2023-09-27 14:46:00出事再改
作者:
enternal (LaqiTruku)
2023-09-27 17:10:00工程又可以再撈一波
作者:
pig4910 (pig4910)
2023-09-27 20:53:00這真的是雙北特色耶，其他縣市好像機車道沒那麼誇張？
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2023-09-27 22:05:00樓上想多了 有人可以協助po桃園那個死亡交叉的影片嗎
作者:
pig4910 (pig4910)
2023-09-28 01:00:00除了交匯每個機車道窄的跟鬼一樣，還要繞來繞去避開汽車比例上應該不用比吧
作者: Hotem 2023-09-28 01:34:00
當機車量夠大 可比照福和橋往永和下橋端加寬及實體保護機車加寬機車道及延續實體分隔 來保護機車用路人
作者:
lowcat (貓逃)
2023-09-28 20:48:00吹噓車種分流
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2023-10-09 02:06:00今天開過一遍 那個分流匯流真的白痴設計 設計出這種爛橋的交通學者真的殺人於無形