自由時報
縱谷最偏遠玉里鎮將設花東快速公路服務區 花蓮地方期盼「花東快快點蓋」
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〔記者花孟璟／花蓮報導〕距離花蓮市、台東市都有90公里的玉里鎮，在公路總局重啟的
花東快速道路案中，將設置全線唯一的玉里服務區。公路總局今在玉里鎮舉辦說明會，地
方對此寄望很深，地方意見都希望盡速動工！富里鄉長江東成則希望玉里服務區可設於玉
里、富里兩鄉鎮之間，可促進南區發展。
公路總局重啟花東快速公路可行性評估，起點從秀林鄉崇德銜接蘇花安，終點台東市銜接
台九線，全線以路堤為主，路堤總長共約115公里，另橋梁約49公里、路塹7公里、隧道
2.6公里，全長173.7公里，沿線共設17處交流道，花蓮南區3鄉鎮瑞穗、玉里、富里各1處
交流道，全線唯一服務區設置於玉里鎮，預估總經費2300億元，未來崇德—吉安設計速率
80公里，吉安—台東設計速率100公里。
公總今天說明，瑞穗交流道在瑞北地區，之後路線往東「優化」，不上舞鶴台地，沿著秀
姑巒溪往南到玉里鎮，進入玉里前設置玉里交流道，設聯絡道連結台9線、台30線以及玉
里服務區；通過玉里後從長良過秀姑巒溪至富里、台東。
花東縱谷路廊花蓮往台東只有一條省道台9線，雖台九線花蓮縣境路段陸續拓寬中，但因
沿線經過村鎮中心，大小路口多、紅綠燈多，從玉里到花蓮開車仍要2個多小時，如有重
大傷病需要轉院相當遙遠，農產品、貨物運輸成本也居高不下。
議員鍾素政、金淑敏及林玉芬、詹金富都說，地方等待花東快已經等很久了，感謝公總在
路線設計上採盡量不徵收土地，可讓觀光客安全、快速來到市區消費，希望提升生活品質
；富里鄉長江東成也說，西部各縣市高速公路、快速道路四通八達，只有花東兩縣交通極
度不便，希望可以盡速啟動，也希望玉里服務區能規劃在玉里、富里之間，促進地方發展
。
公路總局表示，為向地方說明評估規劃路線內容及辦理情形，花蓮縣陸續舉辦5場地方說
明會，繼上月26日首場在新城鄉，以及昨天在鳳林、光復舉辦第2、3場次，第4場今天在
玉里鎮公所舉行，最後一場花蓮場次將在下週一14日在花蓮縣政府禮堂舉辦。公總表示，
目前於計畫可行性評估期中報告階段，可不可行「方向尚未明確」，需以多面向搜集各方
意見，以利後續評估，意見將蒐集、納入可行性評估期末報告。
出席的立委傅崐萁說，「今天不蓋以後會後悔」，在2014年的可行性評估，花東快以不符
合經濟效益擱置，但當年評估工程費是700至1000億，9年後的現在已經要花2300億了，以
後原物料只會愈來愈高，希望盡早完成評估並核定興建。