竹市4百公尺路段竟等「5次紅綠燈」 市府將調整秒數
17:29 2023/05/03 中時 王惠慧
新竹市光復路、慈雲路行經大型社區及學區，也是縣市進入園區的主要道路，有居民反應
，假日下午要從慈雲路停車場到光復路，短短400公尺卻等了4、5次紅綠燈，十分不便。
對此，市府3日表示，接獲陳情後研議改善，5月6日起假日下午時段增加慈雲路綠燈秒數
，紓解慈雲路車流。
光復路沿途商家眾多，行經大型社區及學區，更有馬偕醫院、交流道、科學園區等，是往
返市區、園區、竹縣仰賴的重要幹道，慈雲路也是縣、市進入園區主要路廊。市府雖在
2017年、2018年分別完成光復路與慈雲路時制重整，但近年來竹北、關埔地區人口快速成
長，車流增加，行車效率已不符現況，因此有必要重新檢討。
市府交通處指出，慈雲路靠近光復路口受限慈雲陸橋基礎2車道縮減為1車道，形成交通瓶
頸，收到民眾陳情後，也研議改善。短期將在假日期間，提高慈雲路與光復路口號誌周期
，增加慈雲路綠燈秒數，以紓解慈雲路車流；長期則向中央爭取經費，重新進行光復路與
慈雲路時制重整，讓主幹道與支道車流續進保持均衡。
交通處也說明，光復路與慈雲路口、科學園路口、光復路一段544巷口等3路口距離短，交
通動線複雜，預計5月6日提高號誌周期、增加慈雲路綠燈秒數，同時也將派員到現場觀察
車流紓解情形並適時調整。
此外，交通處也表示，市府與新竹縣今年將合作向交通部爭取高速公路交控協控計畫，並
將慈雲路時制重整納入檢討。另，光復路將持續向交通部爭取補助，推動時制重整工作，
委託專業團隊調查沿線路口及車道寬度、路段長度、停車管制、機車停等區大小與位置、
公車與計程車招呼站設置情形。
同時，待交通特性調查（包含路口轉向量、行人流量、現有時制計畫調查、肇事資料等）
、時制運作績效調查後，將提出路口群組劃分、時段切分及時相選擇方案，利用車流模擬
軟體分析，擬訂最適合的時制計畫，由交通控制中心下傳至各路口實施後，讓駕駛人停等
次數最少、旅行時間最短，以舒緩交通。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230503004841-260405?chdtv
心得：
雖然是兩個月前的新聞了，但我昨天親自到該地踏查youbike設站 就想起這篇新聞
故貼上 確實有感覺慈雲路綠燈變長了
下班時間到這裡 都會慶幸自己是行人，不管是光復路、園區一路還是慈雲路都超塞
上面的慈雲高架橋也是塞 總感覺車子都消化不完