地圖上看這提議非常有道理，特別是台68線！
有人說新竹縣道120沒蓋的原因是集水區的問題，但是實際去讀
監察院杜善良委員的報告會發現這個計畫在環境方面：
"結論在地質條件方面之工程技術應無困難"
後來停擺的原因純粹是交通部把計畫改列地方生活圈道路
甩鍋給桃園跟新竹地方政府，然後地方就出大絕 我沒錢
一直到現在...
所以，台68到高義環境根本可行，純粹中央不想出錢而已。
要說集水區問題，現在國6正旁邊有鳥嘴潭，國7有鳳山水庫，
水庫都能蓋在國道旁邊了，台68只是個快速道路，
集水區對台68其實是個假議題。
監察院縣道120報告已經下結論，停擺原因就是交通部
"行政效率明顯低落，執行不力"
台灣真的不應該再用環境當效率低落的藉口
特別是台68跟當年不一樣，現在還有舒緩雪隧的重大附加價值。
※ 引述《bus668 (淡咖哩)》之銘言：
: 個人覺得台66線或台68線延伸到宜蘭羅東或蘇澳一帶才能真正疏解雪隧塞車問題。
: 因為走雪隧到宜蘭的不是只北北基的民眾，也還有桃竹苗的民眾開國道三號北上到南港系
: 統再接國五，北北基的車潮加上桃竹苗接過來的車潮，當然雪隧一定會塞車。
: 台62線延伸宜蘭根本沒用，沒有人會繞遠路開台62線到宜蘭，台62線延伸頂多只是對於基
: 隆地區到宜蘭比較方便，對於雪隧塞車完全沒幫助。只有台６６或台６８線延伸到宜蘭的
: 溪南，才能有效分散桃竹苗和北北基往宜蘭車流。
: 北北基走國五、桃竹苗走台６６或台６８延伸線。
: ※ 引述《you1111 (臺北車神)》之銘言：
: : 雪隧假日必塞車 王國材：推動台62線延伸至頭城
: : https://www.cna.com.tw/news/ahel/202304120177.aspx
: : 圖為清明連假國道5號石碇往宜蘭方向車潮。（中央社檔案照片）
: : （中央社記者蘇木春台中12日電）國道5號假日必塞問題，地方提出拋誘因走北宜送ETC儲
: : 值金方案。交通部長王國材今天表示，效果可能不大，台62線延伸至頭城計畫正在進行，
: : 還是應該以快速道路替代。
: : 國道5號假日必塞，用路人寧願塞車，也不願走替代路線北宜公路。地方民意代表拋出於
: : 北宜公路設ETC系統，依里程數回饋倍數的國道通行費儲值金，給願意走替代路線的民眾
: : 。
: : 王國材今天與立法院交通委員會到台中考察交通建設，針對雪隧議題，他接受媒體聯訪時
: : 表示，雪隧塞車，當然台9線是一個替代道路，但因為九彎十八拐，一般人不願意走，高
: : 速公路局9年前曾試過以抽獎鼓勵用路人使用替代路線，但成效不佳，對於國五改走台9線
: : 而給予ETC儲值金，效果可能不大。
: : 至於較佳的替代方案，王國材說，應該是台62線，也就是快速公路的萬里瑞濱線，在瑞濱
: : 端現在有計畫要延伸到頭城，還是應該要以快速道路的水準來替代。
: : 提到其他的替代方案，王國材指出，當國五塞車時，透過資訊系統指引車輛往台62線走。
: : 除了台62延伸到頭城案，高鐵延伸到宜蘭的計畫也正在進行，透過發展公共運輸，減少使
: : 用自小客車，國五雪隧的交通問題也可以改善。（編輯：郭諭儒）1120412