三立新聞網
政治中心／蕭宥宸報導
台灣的「車本」交通長期為人詬病，尤其行人死傷數字更慘到聞名國際。時代力量立法委員
陳椒華指出，許多民眾開始注意到「台灣怎麼那麼多獨步全球的奇葩道路設計？」路走起來
就是比日本、荷蘭還不順，在她拜訪交通領域從業人員後才發現，原來交通職系的國考竟然
根本不考「路怎麼畫」，「交通相關科系也幾乎不教這個」。
陳椒華今（11）日透過臉書發文表示，台灣交通慘況聞名國際，其中許多的人車動線交織所
造成的碰撞，是打從一開始工程規劃就錯誤所導致的問題，卻鮮少遭到追究。隨著越來越多
人意識到交通問題的嚴重性，許多民眾開始注意到：台灣怎麼那麼多獨步全球的奇葩道路設
計？怎麼路走起來就是比日本、荷蘭還不順？
陳椒華近日拜訪了交通領域從業人員，對方告訴她一件非常驚訝的事。數十年來，交通職系
的國考竟然根本不考「路怎麼畫」！考試內容多為有如作文比賽般的申論，幾乎沒有繪圖。
交通相關科系也幾乎不教這個，全台灣以道路幾何為主要專攻的學者屈指可數。道路幾何領
域的產官學資源，竟然幾乎是人才真空！
陳椒華透露，台灣的交通顯學是號誌控制、車流計算、與近年興起的無人車智慧運輸等。至
於地上的道路標線怎麼畫才符合國際標準、才能避免碰撞？「抱歉，不教不考」。
陳椒華引述這名專業人士道，對方向她感嘆，從中央、地方的交通與工程相關主管機關到顧
問公司，連最基礎的道路標線都不會，甚至看不起這個領域，只把標線繪設當成油漆工，整
天只會搞高大上、花大財的智慧運輸，根本是連走都不會就想飛，本末倒置！
陳椒華批評，經過數十年的「自由發揮」，台灣的交通成為了如今「獨特」的樣貌。沉痾已
久，要改正也要很久，但必須要有個開始。
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