[新聞] 台61線南延 台南曾文溪橋新建工程終於發

作者: s6210603 (小玉玉)   2022-11-18 08:22:48
台61線南延 台南曾文溪橋新建工程終於發包出去
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4127011
〔記者楊金城/台南報導〕受到矚目的台61線西濱快速道路台南曾文溪橋新建工程,流標
多次後,本月終於以79.5億多元決標完成發包,比原預估經費約爆增13億元,工程履約預
估到2028年5月。
台61線南延,跨越曾文溪新建曾文溪橋工程是台南重大交通建設,交通部原訂19日舉辦動
土,又臨時取消,將在選舉結束後擇期舉辦動土開工。
台61線的終點目前在台南七股十份交流道,台南市爭取延伸新建曾文溪橋在2016年9月獲
行政院核定66.36億元。
因曾文溪橋跨越曾文溪國際級濕地,生態敏感,直到2019年通過環差和濕評,也召開工程
地方說明會並完成綜合規劃,2020年曾文溪橋建設計畫核定,啟動工程設計。
但後來的工程招標作業屢屢流標,因原物料上漲,本月初決標金額高達79.5億多元,工程
履約從今年11月中到2028年5月(預估)。
曾文溪橋新建工程,起點從七股十份交流道,主線跨越曾文溪後,終點銜接安南區台江大
道,總長約3381公尺,其中主線橋梁3164公尺、橋寬22.8至36公尺,有雙向四快車道和外
側路肩各2.5公尺。
作者: xyxx (蕃薯)   2022-11-18 09:41:00
雖然也流標多次,好在沒淡江大橋這麽難搞,希望營造商能順利把橋蓋完
作者: Bustycat (Meow)   2022-11-18 12:16:00
仍沒有預留延伸結構嗎
作者: geesegeese (毆)   2022-11-18 14:48:00
3公里多的公路橋梁要75億多,創紀錄了
作者: facebookig (魯蛇臉書)   2022-11-18 15:06:00
沒辦法,下面要行船,斜張橋很貴!
作者: bus668 (淡咖哩)   2022-11-18 15:47:00
希望可以延伸到高雄市區~解決高雄市區和國道一號塞車問題台61延到高雄市區再加國道七道~高雄市區塞車才能疏解
作者: Bustycat (Meow)   2022-11-18 16:50:00
2公里的淡江大橋主橋段經費是125億
作者: eternalmi16 (嶼)   2022-11-18 17:43:00
有確定是斜張橋囉?延到台南市區都不知道能不能看到了
作者: xyxx (蕃薯)   2022-11-18 18:29:00
得標的是遠陽營造,遠東徐董本錢厚,可以比較放心
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-11-18 19:07:00
台61台南市區段就算真的沒辦法蓋好了,喜樹援中港段至少應該可以吧?剛經過岡山交流道,國道又在塞了原本只有台南方面在爭取南延,現在高雄方面也有很多聲音要求南延了
作者: gogodavid (yes~)   2022-11-18 22:55:00
台61不繼續南延,該這座大橋沒什麼意義
作者: t7101271328 (HPY)   2022-11-19 01:27:00
有延有差啦 至少不用繞曾文溪大橋跟173了
作者: bayezid   2022-11-19 10:30:00
許添財表示:
作者: mecca (咩卡)   2022-11-19 11:20:00
平常走台17這段其實就沒甚麼車了 也許我大多走離峰時段
作者: xyxx (蕃薯)   2022-11-19 11:47:00
台61路線在魚塭 鹽田旁,當然沒什麼車,最少要延伸到安平湖美重劃區,使用率才會高
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2022-11-19 12:02:00
這才不是南延,記者別瞎掰好嗎?然後某大濕吃米不知米價,呵呵
作者: Bustycat (Meow)   2022-11-19 12:19:00
還沒看到設計圖
作者: s1an (vul3m4)   2022-11-19 12:48:00
之前中央經費不是核定90幾億?
作者: t7101271328 (HPY)   2022-11-19 14:12:00
沒欸 上次平日早上11點從和緯路口開到曾文溪大橋 車很多 平均速度也才4.50而已 原本應該能再快個10分鐘
作者: mecca (咩卡)   2022-11-19 18:27:00
我是說我走台17沒啥車
作者: weyward (chuo ward)   2022-11-20 11:05:00
作者: Bustycat (Meow)   2022-11-20 14:02:00
這像是脊背橋了
作者: weyward (chuo ward)   2022-11-20 14:54:00
台灣很可悲 到現在還沒有一座像樣的車行吊橋
作者: azcooper (cooper)   2022-11-20 16:00:00
還是中國的川藏第一橋比較壯觀
作者: eternalmi16 (嶼)   2022-11-20 18:58:00
好醜,為什麼這幾年台灣很愛這種脊背橋,像仁川大橋這種斜張橋不好嗎
作者: xyxx (蕃薯)   2022-11-20 21:05:00
又沒有淡江大橋200多億的預算,能求什麼特殊照型?而且台南市政府沒像新北市政府有分擔部分金費
作者: traystien (青春18きっぷ)   2022-11-20 23:25:00
脊背橋興建成本跟養護費都比較便宜啊
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-11-21 01:33:00
看到黑皮這幾天上的影片實在很有感台南-高雄一直極度仰賴國道一號,根本是常態塞車的問題了,重點沿線還打算開交流道、匝道
作者: mecca (咩卡)   2022-11-21 07:58:00
台南高雄一直被要求開第二條高快速已經很多年了這個板2006年開板就有相關文 被詬病容量不足應該是更早
作者: Bustycat (Meow)   2022-11-21 11:46:00
淡江大橋主橋是125億不想再重複
作者: gogodavid (yes~)   2022-11-21 14:40:00
台南高雄之間為何可以容忍這麼多年只仰賴國道1號?(國3繞太遠不算)以後橋科再開交流道下去只會更塞,現在還不蓋另一條快速道真的已經太慢了
作者: s6210603 (小玉玉)   2022-11-21 15:33:00
這幾年用國三的人越來越多了,因為國一尖峰時刻實在太塞
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2022-11-23 12:59:00
政府重北輕南忘東部外島不是一天兩天的事
作者: btwsniper (都是過客...............)   2022-11-23 23:17:00
高雄市府似乎比較推軌道建設,看這十幾年來路竹延伸線推得多積極,台61幾乎被遺忘
作者: ciswww (Farewell)   2022-11-24 12:38:00
台61到高雄?要先解決近年越來越多的海邊觀光區(例如四草、台江國家公園、安平港、漁光島、黃金海岸...),再來說為什麼台61還沒到高雄
作者: Killercat (殺人貓™)   2022-11-24 15:23:00
高雄堅持高架落地,台南段還沒搞定,這兩件事情解決以以前,61到高雄都只是吃人豆腐加上空談而已另外61其實不見得得走海岸,沿四草大道走的話,路廊可以往內陸靠一點,看有沒有機會解決保護區跟港口的問題
作者: btwsniper (都是過客...............)   2022-11-25 13:29:00
那些海邊觀光區幾乎都在台86以北,台86以南到高雄這段可以先規劃出來吧
作者: ciswww (Farewell)   2022-11-25 19:54:00
你可以在地圖上畫畫看啊
作者: btwsniper (都是過客...............)   2022-11-26 01:45:00
我的確開地圖看過啊,台17線以西到海岸線這段沒腹地嗎?不然雲林嘉義也很多海邊觀光區,台61是怎麼蓋的?
作者: mecca (咩卡)   2022-11-26 09:24:00
許添財反經過漁光島 加上弄了個國家公園,所以幾乎不可能
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2022-11-26 20:05:00
雲嘉可沒有國家公園這種東西
作者: btwsniper (都是過客...............)   2022-11-26 23:17:00
我指的是台86以南到高雄這段,這段沒有國家公園吧
作者: mecca (咩卡)   2022-11-28 11:04:00
哦哦@@ 我也這樣想過
作者: qqwe1017 (鍵盤雲林人)   2022-11-29 02:52:00
竹北-香山都還沒蓋 香山-後龍還在平交 重北輕南?

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