[新聞] 國道1號增設岡山第二交流道 國發會審議通

作者: s6210603 (小玉玉)   2022-10-25 12:02:44
國道1號增設岡山第二交流道 國發會審議通過
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/4100054
2022/10/24 19:01
〔記者葛祐豪/高雄報導〕為有效解決國道1號岡山交流道及周邊壅塞車流,並因應未來
橋頭科學園區及岡山日益增加的車潮,高市府積極爭取增設岡山第二交流道,今天(24日
)終獲得國發會審議通過,建設計畫總工程經費43.8億元,預計民國117年前完工通車。
高市府表示,國道1號岡山路段於西側有本洲工業區、永安工業區及高雄環保科技園區等
重要工業園區,車流多且重車比例高,造成目前岡山交流道及周邊道路市186長期壅塞及
交通安全等問題。
為分散車流及解決雍塞問題,高市府自105年起,著手進行岡山第二交流道的可行性研究
,並積極爭取交通部增設,為求早日興建,高市府這兩年積極與交通部溝通協調,包括用
地取得、路型設計及經費分攤等,行政院終於在去年5月7日,正式核定國道1號增設岡山
第二交流道可行性研究。
高雄市新工處指出,全案今天獲得國家發展委員會審議通過,後續待行政院核定後,即可
辦理施工作業,預計117年前完工通車。
岡山第二交流道位於岡山交流道以北至高科交流道之間,進出連絡道為高28線嘉新東路,
未來完工後,大岡山民眾可由該交流道上國一,免繞行岡山市區外環道及186市道進入國
道,交通局則預估每天會有4萬輛小客車交通量使用岡山第二交流道,對於岡山地區平均
進出國道時間節省約5~6分鐘。
作者: r30385 (天空藍)   2022-10-25 13:47:00
已經夠塞了還一直開新的交流道呵呵
作者: ultratimes   2022-10-25 14:13:00
不知道為啥 每次從仁德南下都還算通順 到岡山一定塞
作者: whitevegetab (啊完了我名字少打了)   2022-10-25 16:12:00
不是從路竹-高科-岡山塞到楠梓嗎
作者: gogodavid (yes~)   2022-10-25 17:04:00
橋科在岡山以南,為何不是岡山楠梓之間開一個橋科交流道呢?不管怎樣,國1南高段未來鐵定爆炸
作者: su31tak (su31tak)   2022-10-25 18:32:00
交流道治百病
作者: lowcat (貓逃)   2022-10-25 19:59:00
交流道密度已經爆炸高,官員都不覺得交流道會讓主線車速變更慢嗎,一堆亂切車道的三寶
作者: ultratimes   2022-10-25 20:14:00
蓋交流道的同時應該要多一個側車道,才能減少車流交織像是鼎金系統上去後就有側車道,上來的車不用急於切入
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2022-10-25 20:26:00
所以 這個跟造橋誰會先完工??
作者: tomsawyer (安安)   2022-10-25 21:54:00
不只交流道治百病 未來還有高屏二快要直插楠梓 看看鼎金岡山這段會不會比其他地方更精采
作者: s1an (vul3m4)   2022-10-26 05:07:00
這個環評好像還有包含主線拓寬
作者: eternalmi16 (嶼)   2022-10-26 12:15:00
主線不拓寬的話就繼續塞吧!
作者: s1an (vul3m4)   2022-10-26 13:26:00
348k+620 到353k+550 拓寬成雙向8車道
作者: Bustycat (Meow)   2022-10-26 13:40:00
這距離可以直接算作岡山交流道的一部分了,高雄交流道拉得還更長
作者: ultratimes   2022-10-26 18:28:00
高雄現在是把楠梓-鼎金-九如路 外車道變成超長集散道
作者: gogodavid (yes~)   2022-10-26 18:56:00
外側變成集散道可以讓往港區的大車走中內和中外車道,才不會跟要匯出的小車爭道
作者: ozaki1986 (ozaki)   2022-10-26 20:52:00
最塞的在交流道吧

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