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2021-12-01 02:52 聯合報 / 記者徐白櫻、林巧璉／高雄報導
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新台17線目前北段從高雄橋頭區典昌路至楠梓區德民路施工中，道路十分寬敞。記者徐白櫻／攝影
台17線是西部沿海縣市南北交通要道，高雄楠梓路段車流量大、蜿蜒繞道市區，因應產業發展，在前市長陳菊時代規畫新台17線濱海外環道路，北起橋頭典昌路，南至左營南門圓環，目前施工進度不到三分之一，藍綠議員要求加速腳步。市府表示，北段施工順利，南段第一階段工程明年動工、2025年完工，二階工程涉及海軍要地，施工方法要再研擬對策。
高雄市政府2008年擬定新台17線道路規畫，全長7.1公里，北段從楠梓高雄大學特定區西側，跨越後勁溪抵達德明路，長度2.1公里，南段穿越左營軍區與舊社區進入市區，截彎取直的道路可縮短高雄大學城通往美術館距離，完工後車程縮短到15分鐘，快速串連楠梓、左營與中油高煉廠。
新台17線工程涉及軍事用地進度緩慢，目前北段工程施工至後勁溪路段，營建署甫核定8億1360萬經費進行南段一階工程，長度約1.8公里。市議員陳麗珍指出，台積電宣布在楠梓設廠，橋頭科學園區也在年底選地，未來翠華路（台17線道路）必成交通壅塞處，市府應及早拓寬翠華路，另加速新台17線、鐵路地下化及楠梓轉運站等重要工程。
市議員李柏毅說，中央已核定南段第一階段經費，要從德明路通到中海路，第二階段施工涉及海軍用地，市府要盡力跟軍方協調，否則將來台積電與橋科進出車輛擠在翠華路，成交通瓶頸。
市長陳其邁回應，南段工程涉及工法問題，指示副市長林欽榮組專案小組。林欽榮說明，德明路至中海路工程預計明年動工，接下來中海路至中正路牽涉海軍精神堡壘（海軍忠烈將士紀念塔），潛盾式施工金額高達數百億元，無論採用半潛盾或明挖法，需時間研擬對策。