蘇花安環評部分內容已經放上環評開發論壇
https://eiadoc.epa.gov.tw/EIAforum/main.aspx?para=FFA0D8737979AB7C17DC1909020DFFBDABD2DEEC17760237
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東澳~南澳
https://i.imgur.com/5nZOf7f.png
和平~和中
https://i.imgur.com/jchie9B.png
和仁~崇德
https://i.imgur.com/HLlDNrH.png
南澳隧道 4.7公里
崇德隧道 10.2公里
隧道和橋梁都有預留雙車道

希望東奧到南澳段要優先施工 那段目前唯一山路

1F+1 那段真的太扯 當初沒規劃

馬先總統的爛攤子終於要解決了

崇德端轉折處為路工，應該算是方便未來延伸跨越立霧溪補推

不管高架橋還是隧道都有預留未來升級為快速公路的條件推 希望之前的改的高架橋也能比照拓寬

這也可以扯馬 還先總統詛咒人家咧 先管好自己家人吧笑

怪馬英九 笑死 人家硬蓋蘇花高又說黨國遺毒 威權政府了

怪馬英九? 不要亂洗風向

這跟我當初某C:S遊戲模擬預測的87趴像，看起來我應該有發正念，讓蘇花安弄對路廊了（誤）

是要怪啊，馬下台後那些「環團」就小聲

白米橋那段沒納入，那就注定單線了

白米橋那段在未來直通方案就只是匝道 ok的時間線是謝內閣擺爛不送件搞到環評過期，馬政府只好緊急搞一個爭議性沒那麼大的蘇花改，這也能噴成馬的爛攤子？馬是在幫現在在外面亂噴口水的謝擦屁股好嗎

推樓上 如果是謝當總統 花蓮人繼續開蘇花給落石砸了

南澳北溪橋寬度好像也不夠兩線, 這邊不知道要怎麼改

和平段應該是最快完成的吧

關馬屁事 亂帶風向

chungtt變成閘道吧？ 或是旁邊再蓋一條橋 原橋變成雙單線處理

應該是類似白米橋的做法，原南澳溪景觀橋變成匝道，不去改建，新路線直接從南澳南路堤岔出

花蓮段環評會拖宜蘭段自己送環評至少提早3年

如果兩線道的橋沒辦法拓寬那也可以再蓋一座平行的橋

馬那時的反蘇花高力道還很大啊 能蓋蘇花改還是靠中客遊覽車事故才能前進(且那時早講過會預留升級空間) 南澳東澳段賀陳旦及林錫耀可是極力反對蓋 還嗆花蓮王說沒有蘇花改二期 連帶蕭美琴早先提出南澳東澳段改善一併否決https://i.imgur.com/q0V3RNO.jpg

賀陳旦 又想到那個該死的花東景觀大道......這人的存在真是對納稅人的迫害

沒有遊覽車掉入海裡 現在也沒有蘇花改啦！花東景觀大道 真的莫名其妙 台九瑞穗段 安全島這麼寬 是要種菜唷！錯誤的政策 比貪污更可怕

寬就算了，還沒有偏心左轉道，車流還是很卡

希望全線通車幾年後能升級雙車道+升級紅盾

東澳交流道沒意外會是鑽石型吧？南澳交流道不知會設計成什麼樣子？和平應該是Y型？

提到景觀大道就氣，中間那麼寬全是雜草，植栽養護又沒經費還沒有偏心左轉道，什麼時代了還這種設計

12/3南澳,12/4崇德有地方說明會,有興趣的可以去聽

我把公路總局的規劃東澳/南澳/和平，用城市天際線模擬個示意大概。https://imgur.com/a/K4V5pa1提醒：這是示意圖，以公總實際規劃為準。

更氣的是賀陳都下台多久了公總還繼續蓋