台61線通車到台南七股 邱志偉要求南延至高雄楠梓
自由時報
2020/12/14 19:38
〔記者蘇福男／高雄報導〕台61線西濱快速公路目前通車到台南市七股區，立委邱志偉在
立院要求交通部提出具體南延規劃；交通部回應表示，台61線跨越曾文溪橋樑設計中，預
計2022年7月底動工，且已展開台61線南延可行性研究，初步評估規劃將從台南七股延伸
到高雄楠梓。
台61線興建至今近30年，北起新北市八里區，南至台南市七股區，連結台灣西部濱海縣市
及城鎮。由於快速道路沿海興建，夕陽美景美不勝收，在台灣最美公路景觀賽中獲獎連連
，快速公路沒收費，也吸引許多節省過路費用支出的民眾使用。
邱志偉在立院交通委員會質詢，要求交通部長林佳龍正視台61線南延的計畫，強調交通路
網要四通八達才能發揮最大效益，目前台61線南端終點至七股，未往南連接舊台南市區和
高雄市兩大人口稠密區，快速公路的運輸效益大打折扣，要求交通部對南延計畫提出說明
。
交通部說明，台61線跨越曾文溪興建橋樑計畫，今年5月已獲行政院核定，目前正辦理設
計中，預計在2022年7月底動工。至於南延計畫可行性評估10月30日已完成發包簽約，初
步目標將以七股連接至楠梓，預估明年中完成期中報告，後續將綜合考量工程技術、社會
經濟發展、環境保護等面向，妥適研議路廊方案。
邱志偉強調，北高雄臨海4區主要幹道僅有台17線，缺乏快速道路等建設，地方民眾往來
交通十分不便，尤其興達港並未有跨港大橋，茄萣、永安民眾往來更是不便，台61線如延
伸至楠梓，與未來新台17線結合，民眾往返台南和高雄市區更快速、便利，因此建請交通
部儘速評估規劃，儘早實現南延政策。
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南延困難重重啊，20年內不知道有沒有機會看到楠梓南延段全線通車

不一定要接台61吧 接國8或是台南北環快應該比較有助與分散國1南段車流

不管接國8還是新的北環快速道路，也要台南立委 市府支持才有可能實現，ㄧ個高雄立委在吵，力量很有限。

高雄台南的政府立委要合作爭取到楠梓，是可能要接新台17吧應該很難延伸到左營，右昌那邊不太好處理，可能到援中可能又會搞分段通車吧 七股-黃金海岸 黃金海岸-楠梓

台61延伸到墾丁既可以解決高雄市區中山路和中華路塞車問題~又可以縮短到墾丁的時間

林俊憲也有在爭取呀~曾文橋經魚塭區連接四草大道，後走永華路橋經健康路到台17，從86那興建61經興達港橋直達左營從評估到發包動工再整路通車，大概2035有機會

如果西濱快延伸高雄跟新竹南寮段都過環評，新竹段會比較早完工。

高雄市管好自己的國道七號吧台南市政府要都市計畫縮短台61，高雄立委管的著？更何況原來就只有到台南台86西端

台61延到墾丁，屏南快速道路的問題也解決了，再來就是台88線東延了

刪除的是許添財，可是賴清德之後的團隊又希望台61往南延伸復活。現正就是檢視到底台南市府 民代是不是積極要推動台61南延，而不是在媒體前喊話騙選票。況且台61線又不是沒有路線變更過的例子，通霄白沙屯段和王功大城段都和原先規劃不同。只是流程到完工要等超久。