國道1號中部高架化　交通部願納可行性評估2020/11/09 14:11 報導
小中大字級大小： 國道1號中山高中部路段，每逢上下班與假日必塞車，各界呼籲交通部
研議拓寬與高架化等改善計畫；高公局提出初步評估，沿線需改善9座橋樑、20多處箱涵
，還得徵收用地，難度相當高，願納入可行性評估，最快要等到民國120年。（李河錫報
導）
立院交委會今(9)日邀請交通部長林佳龍等首長至彰化田中高鐵站，關切東彰快速道路南
延段、改善南彰化路網，紓解國道1號中山高中部路段、彰化系統交流道，每逢上下班與
假日必塞車等問題。出席的立委陳素月、彰化縣長王惠美都呼籲林佳龍履行承諾，儘速確
定「東彰快速道路南延段」路線，以及國道一號改善方案。
高公局中區養護分局簡報指出，中山高中部路段「高架化」所需經費相當龐大，必須先進
行可行性與環境影響評估，還得徵收用地，難度相當高，至少要等到民國120年，才能確
認是否能夠真正推動與落實。
不過高公局也表示，未來國道1號彰化路段已規劃透過把「彰化～員林路段」三座跨越橋
拓寬工程，把現有單向三車道增加為「四車道」，搭配目前交流道延長減速車道，希望在
短期內就能改善車流壅塞的沈痾。（攝影：李河錫）
https://www.bcc.com.tw/newsView.4773866

南雄高架：

以後改名五鼎高架？

拉到墾丁好了，五墾高架

南雄高架勒 哈哈哈

台南高雄繼續擺爛

請正名汐墾高架

我雖然算是半個台中人，不過我希望台中不要有匝道希望這個能做到緩急分離 完全照顧穿越性車流....

基丁高架

120年.....

台南高雄根本無解了西濱延伸高雄的可行性研究委託 之前才剛有而已

評估到120年，新聞發爽的，根本不會有，只是彰員拓寬而已，但周末北上會塞到北斗西螺

國道七號又遙遙無期 國一南高段塞好塞滿

后西高架 后里端-171雅潭路IC-178朝馬路IC-195彰美路IC-209大溪路IC-214海豐崙IC-西螺端...(誤

感覺未來大概走高架拓寬，中央高就有夢最美。

東彰早點做完比較實際，74甲接76可以轉國三

就算行政院願意評估，會不會過環評又很難說

基隆到汐止高架拓寬確實在評估

旁邊就是高鐵，怎麼拓寬徵收，徵收高鐵用地嗎？

西濱高雄+國7勒? QQ

別在做夢中央高了 國七南段先有個影再說好嗎....

不限制私家車數量 高架一直蓋總有一天還是會飽和阿 拓寬根本不是有效的解決方法

就是短程的車次太多。非上下班時間，養蚊子？

根據時間調整收費啊 學加州那套 尖峰提高價錢 不要大家都跑上國道 可惜台灣刁民過多

樓上的限制私家車只有雙北能做好嗎，又不每個縣市都有密集公車和捷運網。

中山高中?

當初設定前20公里免費而不是完全按照里程計費就是注定助長尖峰塞車的政策 諷刺的是 這就是台灣鯛希望的方案