中央通訊社
蘇花改隧道群 擬連假開放大客車走外側道
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202009030200.aspx
內文：
（中央社記者沈如峰宜蘭縣3日電）公路總局今天表示，目前台9線蘇花公路山區路段改善
道路（蘇花改）只採南北向各單一車道，為提昇大眾運輸服務水準，積極研議將在未來連
假時開放大客車走沿線隧道群外側道。
公路總局第四區養護工程處長李順成告訴中央社記者，蘇花改計畫是為改善原蘇花公路沿
線山區地形險峻、陡峭，腹地狹小、線形不佳的危險瓶頸路段，且對區域環境生態及聚落
社會的影響降至最低，並非以大量通行為目的。
李順成指出，蘇花改路段只採南北向各單一車道，單一車道的外側道只供緊急公務車輛用
。通車迄今，除連續假期因大量車潮湧入，造成壅塞外，平常日及例假日的車流多屬交通
順暢狀態。
他說，目前針對宜花運輸走廊管制措施，除號控調整、原蘇花公路與蘇花改車道分流、蘇
澳與崇德端點規劃大客車優先道外，公路總局已積極研議在未來連假期間，開放大客車可
行駛蘇花改隧道群的外側道，希望提昇大眾運輸的服務水準。
李順成表示，後續公路總局將把相關評估報告與救災計畫，提送環評有關單位審查，之後
才能實施。
蘇花公路改善工程主要分為蘇澳到東澳、南澳到和平、和中至大清水，共3段，已於今年
元月全線通車。（編輯：張銘坤）1090903
作者:
Enota (if.then.else.)
2020-09-04 10:52:00啊就環團啊
作者: Talfking (笨龍) 2020-09-04 11:35:00
慢慢開放吧~~
作者: amport625 (amport) 2020-09-04 11:53:00
正確的政策
作者:
mch89x (無糖豆漿)
2020-09-04 12:53:00這個政策會提高我搭客運回花蓮的意願
作者: Talfking (笨龍) 2020-09-04 13:10:00
外側車道要不要考慮連假期間或車多開放?
先不要開放一般車輛，一定要保障客運路權才有助於減少總車輛讓搭客運的時間低於自行開車就會再轉移更多開車族
作者: geesegeese (毆) 2020-09-04 19:41:00
希望能改為大客車專用道
作者:
srx47 (阿明)
2020-09-04 19:59:00隧道外多數橋樑寬度不足，這政策只會讓隧道口回睹，車禍機率提升而以
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2020-09-05 16:22:00台灣就好像把車道寬度縮小就不會開車了...明明考駕照的車道寬就能走 實際上路要多個一公尺
作者: amport625 (amport) 2020-09-05 20:30:00
雪隧尖峰也該開個專用道其實
大客車專用道只會增加遲滯 一台車爽 內側為了讓大客車煞車 後面跟著煞 到最後一台直接變0平常日及例假日的車流多屬交通順暢狀態這已經比全台灣大部分的情況好了。講難聽點 連假哪裡不塞車
作者:
harry901 (harry901)
2020-09-05 22:31:00支持大客車專用
作者:
pccu0408 (kaozuo1948)
2020-09-06 09:50:00支持 希望讓大車的旅行時間縮到比私家車短
作者:
fonut (fonut)
2020-09-06 12:43:00橋樑拓寬還有無縫接軌蘇花安 然後升級雙向四線的蘇花快啊
作者:
enternal (LaqiTruku)
2020-09-07 13:14:00開放連假就差頗多了,會提高搭乘意願
作者:
smena (cmeha)
2020-09-08 12:28:00客運和租車雙向優惠應該會有點幫助吧，也避免疲勞駕駛如無法雙駕駛連假塞車回西部真的會讓主駕駛不敢參與活動
考駕照直線那關壓線32分 車道寬度比台北市縮窄還窄