作者:
iamshana (CANINE)
2020-08-15 23:01:47南投孫海橋沖毀 縣府擬重建
2020-08-14 23:14 聯合報 記者黑中亮／南投報導
南投縣信義鄉地利村「孫海橋」修復再見曙光！縣長林明溱協調林務局、原民局，朝修建
橋體與丹大林道坍塌，期望早日恢復當地的觀光交通，守護布農族尋根祭祖權利，也有助
地利、雙龍部落地方創生。
台16線道路中繼點的孫海橋，是布農族祖居地，台電人員要維修高壓電塔、林務局要巡視
山林，還有不少登山者通往七彩湖，此是唯一橋梁。
但多次風雨災損重建，又被沖毀，中央傾向不再復建，迄今無法通行；台電僅以簡便流籠
載送工程車出入。
林明溱協調認為，不僅要重建孫海橋，且應將橋梁塔柱挑高至18公尺，吊橋跨距112公尺
，達到防洪標準，初估需6340萬元經費；另丹大林道至少6處易坍方區也需克服。
南投林管處指出，孫海橋多年前遭沖毀中斷，公路總局曾有規劃復建，但考量孫海橋後端
無人居住，行政院2004年政策指示不復建。
目前丹大林道仍有多處嚴重坍方，幾近無路基狀態，且隨時有落石，極為險峻。
https://bit.ly/341cQ9N
作者:
elynn889 (NcMar47)
2020-08-15 23:51:00當初不是為了保育所以才不重建嗎？只是現在要進丹大，走河底便道也是可以吧
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2020-08-16 00:17:00支持重建 要保育可以蓋個有人管制哨來管制車輛進出就好
作者: s1an (vul3m4) 2020-08-16 01:59:00
才六千多萬 不貴啊
作者:
yeng1217 (σ`∀′) ﾟ∀ﾟ)σ)
2020-08-16 13:58:00之前不是都有進去破壞環境的
孫海橋要不維持原樣 要不丹大林道重新檢討要不要整修老實講真的要搞橫貫高速公路的話 這段條件比國六好很多
記得台16打通中間只差20km?如果丹大和萬榮林道通的話
差遠了 就算從臨29尾算也差了將近一百公里....41.257 <=解編=> 140.168就算直線距離也不止20km丹大其時雖然一天到晚落石 但是其實打隧道地質不差那幾個土炮隧道其實三四十年來都維持得很好
作者:
kutkin ( )
2020-08-17 12:08:00落石就明隧道
那邊沿著岩壁修建的土炮山路可能撐不住明隧道只能真的打進去
台16路廊升級紅盾牌，往東延伸，在萬榮鄉跟規劃的花東快作成JCT(誤+計劃通）。
台24 台14當初林道也是幾乎快接上的距離 很可惜...
兩條林道也沒差到20km...況且那邊根本沒辦法走普通車這條我覺得是典型「林道不等於道路」的標準範例 XD因為根本沒辦法用林道的線來當做路基 一天到晚落石
作者: neksa602 (cojilm) 2020-08-18 13:23:00
好，台16線重生囉
作者:
bye2007 ( )
2020-08-18 18:58:00修復孫海橋 樂觀其成啊我是覺得打通台14可能比較實際一點？
作者:
anddy (滾阿滾的貢丸人)
2020-08-19 10:05:00以現在的狀況,台14 16打通都不實際
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2020-08-19 14:24:00台14線光五甲隧道和天長隧道的地質條件就被打槍了吧
這倒是不好說，這兩個隧道當年都沒有正式地質探勘之後大可地質探勘選線的時候小心點
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-08-19 14:53:00我一直覺得奇怪的是，當初橫貫公路選線的時候，怎麼沒有考慮經過摩即山南鞍，那邊是中央山脈中段海拔最低處，僅2490m補充一下：五甲隧道當時台電一邊挖才一邊發現地質很差
天長更扯 其實還沒挖單單從外面就看得出來問題了整片沈積片地層就一個60度斜角堆上去.. 可能別無選擇吧不然誰會在一個擠壓型斷厓裡面一點點開隧道....
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-08-19 23:01:00至少天長還在，五甲已經崩掉了台電也放棄修復現在要進去修水壩只能把引水隧道排乾再開車進去現在看都覺得那時候的台電很猛，都用人定勝天的精神蠻幹出一堆建設來
天長應該不在了吧 直接隧道中間開天窗了....現在天長應該只能用走的過去 車應該過不去了不過我沒update 也許他們修好了中間那塊天窗 囧看了一下今年三月還沒修好 西口進去100m處還是整塊坍的他整個隧道路面連帶隧道土木全部坍下去了