國一大華至汐止拓寬 可行性評估發包 議員建議增設七堵匝道
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2020-05-29 23:20 聯合報 / 記者游明煌／新北報導
國道1號東湖至八堵交流道（2K到15K）路段，平時上下班尖峰時段就因通勤車流塞車，到
例假日因為遊客往返東北角也經常塞車，令基隆、新北汐止居民怨聲載道，地方呼籲該路
段拓寬，並增設七堵匝道調節車流，立委蔡適應表示，交通部已於27日發包拓寬案的可行
性評估，算是跨出第一步。
去年12月交通部長林佳龍曾前往國道1號大華系統交流道視察，並聽取交通部國道高速公
路局交通改善拓寬建議，蔡適應、基隆市議員蘇仁和建議，規畫國道1號拓寬並設置七堵
匝道，分流往七堵的車輛。
住基隆、在台北南京東路某幼兒園上班的何小姐說，每天一定要趕6點半以前搭上國道客
運，否則7點在國道一號五堵段就會大塞車了；也有通勤民眾反映，國道1號東湖至八堵交
流道路段，日夜尖峰時段都有經常性壅塞問題。
交通部高速公路局提出「國道1號大華系統至汐止交流道路段拓寬可行性評估委託技術服
務」，今年4月10日開標，本月27日決標，立委蔡適應說，這是跨出解決大華到汐止段交
通瓶頸的第一步，不論是要採五楊延伸或是拓寬，希望顧問公司能提出最好的建議。
蔡適應說，基隆市府規畫於基隆河谷廊帶倉儲區，整合初步估計面積有71公頃的北五堵國
際研發產業新鎮，未來該路段人流車流都會明顯提升，他已向交通部要求，納入大華汐止
段的拓寬案評估。
基隆市議員張耿輝指出，國道一號6K到13K北五堵往汐止方向，每天早上7點多必塞，成為
基隆通勤族的痛，他建議直接從汐止設高架拉到基隆徹底解決，會比拓寬更有效果。