[新聞] 520前給臺南的大紅包!西濱曾文溪橋段通

作者: moon790625 (moon)   2020-05-13 00:50:32
2020-05-12 13:28p合報 記者鄭維真/台南即時報導
臺南爭取多年的重大交通建設「西濱快曾文溪橋段新建工程計畫」由行政院核定通過66.36億元預算,立委陳亭妃表示,這是520總統就職前送給台南的一個大紅包,完成臺61的最後一哩路,民眾不需再多花十幾分鐘車程,繞行縣173、臺17才能進市區,讓大臺南地區完整串聯建立高快速路網。
陳亭妃指出,她從2016年9月在立法院審查106年度中央政府總預算案時,向當時的行政院長林全提出質詢,行政院在當年10月12日先核定可行性評估。這幾年該計畫歷經交通部多次修正、可行性評估、環境影響評估、濕地保育評估等,終於趕在520總統就職前核定通過,送給臺南鄉親一個大紅包,彌補曾文溪橋這一段缺口
由於臺61曾文溪橋橫跨曾文溪的行水區、高灘地,屬於國際級保育濕地,鄰近黑面琵鷺保護區,近年陸續完成環境影響差異報告及濕地保育評估報告,盼讓未來工程期間降低對濕地生態環境影響衝擊。
陳亭妃說,這次核定計畫為了要配合調整起點,增加橋梁長度及溼地審議要求降低環境影響,讓總經費較原本可行評估階段46.9億還要增加19.42億,她再向交通部爭取追加預算,總經費增加為66.36億
未來「西濱快曾文溪橋段新建工程計畫」完工之後,將可銜接南市二等七號道路,往東可銜接國8、國1號、國3等高速公路,及臺1、臺20等重要道路,並可與臺南都會區北外環道銜接,建立完整串聯高快速公路網,進出市中心及連接到南科園區更方便,並可望帶動西部濱海地區的觀光遊憩產業
https://udn.com/news/story/7324/4557890
作者: gogodavid (yes~)   2020-05-13 01:42:00
沒有往南跨到台南高雄交界 這段效益不大 台61會南下的車流早就在北門轉台84接國1了 不會有人跨曾文溪橋後再
作者: Yanpos (公子團)   2020-05-13 02:19:00
四草大道也要直接台17,甚至高架化安平港跨不過去也要繞進工業區高架南下才是
作者: jack82822005 (小郭郭)   2020-05-13 04:04:00
台南北上變方便啦
作者: qwertyuiop24 (i凡)   2020-05-13 07:02:00
我說那個國八呢?
作者: kutkin ( )   2020-05-13 07:38:00
https://i.imgur.com/JrLEzUP.jpg這台提款機用了四年呀
作者: Bustycat (Meow)   2020-05-13 11:07:00
要拉到四草大道是真有辦法,因為鹿耳門大道預定會北延難搞的是四草大橋以南
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-05-13 11:16:00
工業區那段也是問題重重 靠西進工業區 靠東就進市區了老實講不走漁光島根本沒地方可以開路了....
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-05-13 11:33:00
四草大道 北汕尾路 台南科技工業區 17乙早就把那邊的溼地開腸剖肚了...然後卻在那說台61不能通過 真的雙標 = =
作者: s6210603 (小玉玉)   2020-05-13 12:35:00
所以真的不能到高雄喔…
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-05-13 13:07:00
台南科技工業區那塊是鹽沼(舊鹽田)吧...印象中
作者: facebookig (魯蛇臉書)   2020-05-13 20:33:00
台南市乾脆地下化通過算了
作者: geesegeese (毆)   2020-05-14 11:38:00
比較好奇這座橋為什麼這麼貴,也是能跑輕軌嗎?
作者: Killercat (殺人貓™)   2020-05-14 13:40:00
因為整個計畫不止跨曾文溪,還包含到連接17乙整個長度是三公里半左右但是的確,即使整個算下來也還是偏貴就是,可能那裡有什麼難以施工的地方或者需要什麼前置工程吧
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2020-05-14 20:46:00
有人明知原物料上漲還故問是?地下化?堂堂濱海快速公路卻淹水,想弄出個笑話嗎?
作者: Bustycat (Meow)   2020-05-15 11:16:00
曾文溪橋過曾文溪就降平面了
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-05-15 19:53:00
是要像東京用地下高速公路連結各海埔新生島?

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