［記者謝武雄／桃園報導］國道2號通車後，大湳、南桃園交流道都是容易塞車瓶頸，為
解決塞車問題，桃園市政府規劃在兩交流道中間增設簡易匝道，初步規劃匝道出入口都在
台鐵中路簡易站附近，未來配合中路站整體開發計畫取得匝道用地，為此，立法委員鄭寶
清明天將邀請交通部、高公局官員到場會勘，評估該計畫是否可行。
據悉，台鐵桃園段地下化，將於桃園、內壢兩站間增設中路、永豐簡易車站，市府也規劃
中路站整體開發計畫區，並採區段徵收方式取得土地，整體開發計畫區以鐵路以西到國道
二號區塊，南則以桃園區玉山街、南豐二街為界；未來簡易匝道將以整體開發區的中平路
延伸段、國際路拓寬作為聯外車道。
交通局表示，目前中路站整體開發計畫仍在規劃，若一併將簡易匝道納入，可避免重複規
劃浪費公帑，因此，明天將邀請交通部官員現場會勘，若計畫可行，則會請高公局進行可
行性評估，未來，中路站整體計畫也會一併考量簡易匝道用地。
據悉，增設簡易交流道距離南桃園交流道為3.3公里、距離大湳交流道則是3.4公里，符合
高公局增設交流道距離前、後交流道需大於兩公里規定，未來簡易匝道設置後，西向南桃
園交流道、東向大湳交流道都可利用簡易匝道上、下國道二號，也藉此紓解南桃園、大湳
交流道之車流。
交通局表示，以往高速公路系統以國道一號為主，單單桃園市就有林口、南崁、中正北、
內壢、中壢、幼獅、楊梅、校前路（高架段），反觀國道二號、三號只有大湳、南桃園、
大溪交流道，塞車情況很嚴重，如今國三增設大鶯豐德交流道已經定案，未來，在國二大
湳、南桃園交流道間增設簡易匝道，可解決南桃園、八德、大溪地區交流道容易塞車問題
。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3028143
設交流道的目的多是為變更農地的地目