其實這兩個系統交流道真的都還好
第一個只要靠著單一一側走大概就沒問題了
第二例照著速限開，反應時間大概勉強還算夠(路標牌夠大且為門架式，看著門架走就好)
真正靠北邊的大魔王還是王田.(少數我會連續走錯的交流道，並被我註記為特種路段的點)
https://goo.gl/maps/wmADMskDk8sacZ3s6
這邊，先選省道&高速...這邊走錯過一次，因為南北向為同側閘口
(最早以前沒有這麼大的南北向指示門架，地面也沒輔助文字)
https://goo.gl/maps/d45QXjusxAjBFVvq7
進入後2線縮1線，第一次走錯就是看到這塊牌子才發現錯誤(怎麼南北都在同一道)
https://goo.gl/maps/CAWsrsignXiwRasH8
轉彎時的南北分向指示牌，這裡並沒有標註往南或往北，駕駛人得自己思考哪邊在北，
非常不直覺得路牌設計(最早以前也沒有南下靠左&北上靠右的輔助牌)，左側即將匯入的
車流也會讓駕駛人分心把注意力分散到左邊，從而忽略右側的路標牌
https://goo.gl/maps/LJmqh5bicaxvyN8B8
當駕駛人通過那塊剛剛那塊南下北上牌後，靠北邊的來了...
熊熊出現兩車道，哪邊是南哪邊是北???
https://goo.gl/maps/m5QuXceEJGvYbmpcA
縱使你已經開到分岔點了，小不拉基的南北指示牌下方小不拉基的箭頭也無法讓駕駛人
識別南北，這邊我中招過兩次...一次是沒預切好線位被後車硬卡到錯誤閘口去
畢竟這邊雖然只有一線，但是車道卻是接近3線寬...要是在彎道的南下北上牌的位置沒選
對邊，很容易就被熟門熟路的老司機硬卡到錯誤的閘口去..
近期這個交流道的標示已經越來越完善，要走錯的機率應該會大幅的降低
在最後的直線段最近有在地板漆南下北上標線，但個人覺得裝門架式的南下北上標示會
更好些，因為塗地板標線在下雨時的夜晚還是很難看清楚阿....
(雖說我已經對這個交流道免疫了...)