說到這個
之前去桃園水壩回程(誤)
第一次走機場系統，國2轉國1
國2轉國1的配置是 先選南北 後選高架平面
但現場實際的標誌卻很糟糕
https://goo.gl/maps/x3ifx2EkuPMdWgWv7
從上面的圖來看，你會認為，往台北(北上)走內車道 往中壢(南下)走外車道
但是再走一段卻變成這樣
https://goo.gl/maps/HZXVHK7wLqdz3wzw7
原來的外車道外面又多生一條車道，才是真正往南下的車道
而原本的外車道，假設都不換車道，應該是走向北上的國1平面
所以如果不是熟悉的駕駛，要走國1北上平面，可能會以為北上先開在內車道
結果發現外車道才是通往國1北上平面
那倒不如一開始內車道就標 ：北上(高架)
外車道：北上(平面) & 南下
讓人以為外側是南下專用，結果最後銜接北上平面，這樣不是莫名增加換車道的風險嗎？
好啦因為這樣換車道的人就是我
第一次開的時候不知道，也不知道指標道分岔點有多遠
結果看到指標後，要趕著換車道時還被後面遊覽車按喇叭
後來想說，上高架就高架吧，別換車道了
幸好讓遊覽車超過去後，還有足夠的長度讓我換車道去走北上平面那條
※ 引述《ultratimes ()》之銘言：
: 彰化系統的車道配置
: 是要一直混亂用路人
: 讓人一直換車道嗎？
: 以下用google街景圖，而現在實景前幾天才跑過，確定還是一樣
: 從國1北上 轉換國3時
: https://goo.gl/maps/3s2XdtzbWbUdsF9TA
: 右線南投 左線大甲，這邊沒啥問題
: 等到車道變寬
: 變成 左中線大甲 右線南投
: https://goo.gl/maps/av5Xa3eJhy6mT2Bm6
: 順帶一題，右線是新增出來的線，原本的左右兩線是左線和中線
: https://goo.gl/maps/xHWARCPZYHiqYJJr7
: 到這邊，由國1南下車道過來的車在這邊匯合，所以變成4線
: 但在這裡，外側第二條線卻縮減掉消失了
: 但同樣是左中線大甲 右線南投
: 結果
: https://goo.gl/maps/VxpnTUuDGMwXyEmU9
: 路線分歧點前面，又忽然變成只有左線大甲 中右線都是南投
: .......
: 如果想要不換車道，理論上只要一開始的時候開左線就可以往大甲方向
: 一開始開右線就可以到南投方向
: 但是中間車道卻浮動，原本往大甲卻忽然變往南投
: 中間還莫名縮掉一個車道
: 其實感覺重新劃分的話會好一點
: 更不要這樣指示地名忽然改變...