※ 引述《YEHhuan (yeh人)》之銘言：
: 標題: [新聞] 這條路限速30還照相
: 時間: Sat Sep 14 09:57:46 2019
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: 竹市關新路為交通寧靜區 4線道速限30還測照
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: 2019-09-13 23:20聯合報 記者黃瑞典、王駿杰／新竹報導
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: 這條路4線道速限卻僅30公里，還設測照桿取締超速！新竹市關新路是全市最早推動的交
: 通寧靜區之一，也是第1個畫設彩色行人穿越道線的示範道路，雖然道路寛敞4線車道，速
: 限卻僅30公里，還設固定式測速照相桿取締超速，常讓外地人感到不可思議。
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: 竹市府指出，關新路兩側新建社區大樓多、人口稠密，為營造以人為本的友善通行環境，
: 限速30公里，效果也獲居民肯定。
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: 交通部針對學校、醫院及大型社區推動交通寧靜區，管制社區巷道交通，降低車速、減少
: 車流，區內速限30公里以下。由於不少寧靜區巷弄短又有叉路口，警方很難執行測照取締
: 超速違規。
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: 關新路路寬25公尺，為雙向各2個車道，道路寬敞，是通往竹科的聯絡要道，車流量大，
: 但限速僅30公里，也是全市第1個設立固定式測速照相取締超速的交通寧靜區，常令外地
: 人不解，市警局交通隊統計，這支測照桿去年1月開始執法以來，已取締1296件超速違規
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交通寧靜區一般是畫在住宅區的小路，既然新聞都提了"通往竹科的聯絡要道，車流量大"
，這道路顯然就不適合作為交通寧靜區。
另外要達到寧靜區功效，除了速限，還經常搭配以下措施:
1. 阻礙穿越性車流
像是在某個點把路切斷，只允許行人跟腳踏車通過。
2. 道路硬體設計讓人開不快
例如減速丘、減速平台、把穿越道抬高(就是穿越道兼減速平台的效果)。以及路刻意
做的曲折(像台大舟山路中段)、不能太寬。
絕對不會有這種雙向共4車道的啦。
: 關新里長黃雅卿說，畫設交通寧靜區與測照取締超速，對保護穿越道路的行人安全已見成
: 效，不過仍有里民反映，部分車輛為搶光復路的綠燈，仍會闖行人穿越道的紅燈，建議增
: 設闖紅燈測照儀器。市府交通處指出，交通寧靜區設有不少速限30公里的標誌、標線，目
: 的在不斷提醒用路人注意減速，維護行人安全，未來也會評估導入科技執法。
如果是成功的寧靜區，那個行人穿越道不必號誌化，直接作成跟人行道一樣高強迫車輛減
速就好。
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: https://udn.com/news/story/7324/4046488?from=udn-catelistnews_ch2
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