有窮人高速公路之稱的西濱快，用路人每逢佳節就會想到她，尤其今年彰化縣南段通車後
，將可一路自七股抵竹南
從竹南到鳳岡這一段不少人望之卻步，原因在於不是一堆紅綠燈，就是根本沒建，特別是
新竹市段連路都還沒定線
新竹縣市受竹科之惠，居民平均所得高，名車也多，上高速路比走西濱快要來得拉風，當
地民眾對完成西濱快，也許從來不當一回事
據說新竹市政府一直堅持西濱快要蓋只能和台15共線，不同意另闢新路，怎麼會有那麼難
溝通的地方政府，也讓西濱快全線通車永遠沒有期程表

竹市段剛好經過南寮跟68線,竹北有鳳鼻隧道,跟富裕沒啥關連,有道路當然好只是多年累積下來的因素

有請竹北王解答

新竹很多道路建設都做半套

客家人比較節儉，路能開就好

因為對新竹在地人來說實用性不強，再加上西濱北端不太討喜

樓樓上別出來給人笑了，新竹市是閩南城

新竹也沒有很多名車 都是中階款

有種說法是南寮劃定保護區的關係 但是其實只是想不想做而已，台68跨到南寮還不是說蓋就蓋下去了....

線型不好 等於要繞到南寮去

他不能不繞南寮 因為有新竹空軍基地在 只能往南寮繞

保護區應該是在罟寮(~金城湖)?若有錯請指教南寮的部分，從南寮漁港旅遊服務中心西邊經過可能是一解

那邊下平面只有痛苦 走慢車道 10次9次比快車道快

我也很好奇南寮那段會怎麼解 靠山側卡機場 靠海側卡保護區跟漁港 直接從15上空飛過去又卡死一個68高架橋把68南寮延伸段拆了直接在竹港大橋做系統交流61還好點直接從68上面飛過去應該會卡機場淨空我猜.....

不然廢新竹機場，整個再開發

這...這句話有點沒常識了 這是我們台灣主力空軍基地耶

桃園AFB表示：幫復！！

新竹軍機場是離中國最近的軍機場 不太可能廢

整個戰鬥群有超過1/3放那裡 這廢不掉的 XD

不過如果真的廢機場 那塊怎麼開發也耐人尋味蓋住宅離竹科太遠塞爆 可能會再弄另一個竹科園區之類這樣大概竹北海邊也會發展起來

他到竹科才10分鐘路 如果68沒塞的話.... XD走上去幾分鐘下交流道就到慈雲路了我覺得那塊別想了 先把香山美山竹南段高架化吧另外跟台15共線代表至少五年的交通黑暗期 等著看吧 XD

你截圖那邊不是問題啊 問題在要怎麼過南寮這段

問題是在68跨15以北 山側不可能 海側踩保護區 中間踩68高架可能會反淨空以及造成極端交通黑暗期過68後問題倒是不大 其實我也覺得先建到那裡也不錯啦https://goo.gl/maps/vzzMSvAdCZu 這張是2011年照片真的說要保護漁港沙灘的話 68當初根本就不該跨過去https://goo.gl/maps/YXmiwm2hav92看看以前多漂亮

某樓，就算新竹AFB拿去都更變重劃區，這些人炒價還是很爽那管會不會房子蓋起來（望隔壁桃園航空城），我常諷刺這些投機客，要不要在太陽表面炒地皮看看（誤+諷）

不然地下化？

一來太貴 二來那裡沙岸地形 聽起來不太適合(當然要看地質鑽探報告才知道）

沿台15高架為何不可行呢?兩旁住家會抗議?竹港大橋拓寬慢車道就可，保留68東入西出順便在61南下方向，多做個68西入東出匝道至於需要左轉的動線，例如68西/東行往61南下/北上則靠南邊的東大路出入口解決，此處應會有高架橋台15不寬，有沒可能只做北上車道，南下則走西側空地

新竹市靠海這邊 其實沒什麼竹科人住 大多住靠山東區或竹北更近

平均所得高跟要不要高快速公路有甚麼關係?

竹北復興系列就一大堆房子 光明六西邊也一堆空地北邊也是一堆重劃區 其實那邊都比海風吹到爽的海邊舒服

富裕階層反而更注意環境.生活品質 很多被中上階層擋掉的路不過這條倒是跟竹科沒甚麼關係...

牽涉全國民眾權益，難道任由此段腰斬快速公路擺爛下去台61蓋好，肯定有長途分流效果，國1壓力也會降低呀

就怕壓力降低後 又有交通需求從大眾運輸轉移到國一 到頭來還是一樣塞 所謂的induced demand

台61分流跟大眾運輸轉移到國一的關係是?

因為國一交通情況緩解 原本的推力不見也不一定是大眾運輸轉移 也有可能是平面車流 甚至憑空冒出來的旅次

大都是短程車流吧?說到底新竹沒有幾條像樣的南北向道路另外回原po，始作俑者並不是新竹市政府，而是公路總局根本就沒好好執行計畫，詳見文章代碼(AID): #1G1uJMBL

請問，台 61 南寮段選線是否已定案？還是只有腹案呢？不知道何處可以看到最新版本的計畫路線呢？謝謝。

紅明顯 借問 為什麼要在兩個竹4中間留平面路口而不是整段改成立體化