[新聞] 中市交通大利多 國1銜接台74通過環評

作者: s6210603 (小玉玉)   2018-11-16 13:40:18
中市交通大利多 國1銜接台74通過環評
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2612637
2018-11-14 18:15〔記者張菁雅/台中報導〕
為改善國道1號大雅交流道周邊道路交通壅塞問題,台中市政府積極向中央爭取增設國道1
號銜接台74線系統交流道,今日順利通過行政院環保署環評審查,正式進入工程設計階段
,可望於2022年底前完工通車。
王義川表示,大雅交流道周邊為台中市重要的交通匯集點,包括西屯、北屯、大雅、神岡
、潭子的居民,都經由中清路及台74線通往國道1號,平日尖峰及假日經常塞車。為解決
困擾,市府不斷努力爭取增設國道1號銜接台74線系統交流道,在立委張廖萬堅、洪慈庸
等人協助下,終於在今日通過中央環評委員會審查,後續將由高速公路局繼續辦理設計作
業及工程施作。
交通局說明,國道1號銜接台74線系統交流道計畫,搭配興建中的國道4號豐原潭子段工程
,可有效分攤國道1號的交通負荷,提升台74連接國道1號的運轉效率,有效強化台中高快
速路網內環(台74)與中環(國道1號、國道4號、國道3號)的連結性,大幅改善大雅交
流道周邊與屯區交通易壅塞問題。
王義川也指出,為改善大雅交流道交通瓶頸,市府近年來已實行多項改善策略,包含調整
車道數、新闢南向道路等,都有明顯效果。但由於大雅交流道交通壅塞的根本問題為高速
公路與快速道路間無法直接連接,往來國道1號及台74的車流影響平面道路交通,只有國
道1號及台74直接銜接才能徹底解決交通問題,市府會持續配合中央,讓該計畫早日通車
作者: ginsachai (沙裁)   2018-11-16 19:43:00
終於,等好久了
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-11-16 22:38:00
神岡?太平吧!
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-11-17 10:20:00
台中除了豐潭段.東豐正在做 還有中科路跨台74也在做...不過市政路西延 進展就蠻慢的
作者: Cascadia (N/A)   2018-11-17 14:28:00
以後就換74塞爆
作者: camus5817 (亡靈水瓶)   2018-11-17 18:09:00
很好奇之後74上面的地名會寫什麼?潭子?太平?
作者: kyonet (忘了愛)   2018-11-18 19:35:00
加寬人行道應該不用環評吧 什麼時候要做http://m.imgur.com/moz0D9D.jpg
作者: Deming (衝來衝去哪像咧駛鯊魚)   2018-11-19 00:44:00
等國4延伸及國1交流道完工後 一定換74塞爆 現在74尖峰已經是塞車常態,懷念5前年的74,任何時段都順暢好走~
作者: TaiwanXDman (XD...)   2018-11-19 02:14:00
是冰魚大耶 冰魚大有興趣寫高雄鐵路地下化的文章嗎
作者: Killercat (殺人貓™)   2018-11-19 11:08:00
74早就塞啦 現在是看能不能把塞車段改到匝道區不要堵在下面塞爆中清路對了還有環中路也是重災區 塞到不要不要的 冏國一豐原段瓶頸加上74來參一腳 那邊北上天天一定超熱鬧
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2018-11-19 13:51:00
砍掉國四潭子霧峰段的後遺症
作者: JJLi   2018-11-19 15:58:00
若依原計畫的話,生活圈四號只能平面興建,國四也難過環評…算起來現在已經站在稍好些的起跑點上了。
作者: mooto (退出會比較好, 就退出)   2018-12-03 11:18:00
74最大的問題是那個接國3精美的聯絡道 再來是容量一上線就面臨不足 完全低估了台中東半部的交通流量我覺得國1只有高架可以救了 其他分流方案都疏散不了

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