Re: [問題] 為何蘇花改不以匝道型式做為出入口

作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2018-08-02 11:34:06
我幫原po問了
https://i.imgur.com/xZpNh5f.png
白話:蘇花改沒掛紅盾牌,想要用立體化設計出入口?門都沒有!
編按:可是瑞凡,台9與台1的楓港交叉是怎麼一回事呢?XD
而且最後一句那兩條都不是普通省道啊,台66大溪端還準備要做系統交流道延伸到國三呢
※ 引述《Eric1604 (iLoveEunji)》之銘言:
: 看了看蓋好半年的蘇花改
: 除了硬是畫了條超無用超寬路肩
: 還不給二輪走之外
: 覺得最奇怪的就是銜接設計了
: 從已經完工通車的蘇澳東澳段來看
: 蘇澳端對面是河川綠地 西側是空地
: 東澳端更是空空如也
: 上周走蘇花回台北時 看到幾個出入口工地
: 感覺也是一樣的路口設計
: 為什麼不以高架型式拉匝道呢
: 壅塞時還能多少增加一點儲車空間
: 現在搞成路口還要增加號誌 全部塞在平路
: 安全性也大打折扣
: 不知道是否有什麼理由讓蘇花改變成這樣四不像?
作者: earthuncuttv (追風者)   2018-08-02 12:55:00
那62的瑞濱呢xd
作者: pipi8696044 (methane)   2018-08-02 21:02:00
台2線台15線交叉口也是立體交叉啊 XD
作者: traystien (青春18きっぷ)   2018-08-02 21:16:00
cost down誤國
作者: gogodavid (yes~)   2018-08-02 21:56:00
不要舉例就沒事 偏偏舉例還自打臉..
作者: WongTakashi (善良之喵)   2018-08-03 03:38:00
林先生這下糗了
作者: hasiba (小柴)   2018-08-03 10:37:00
可惜沒幫原po改到標題的錯字行式,形式
作者: Deming (衝來衝去哪像咧駛鯊魚)   2018-08-14 16:12:00
台1新北段和台63表示:
作者: todo7666 (DoReMi)   2018-08-14 17:23:00
台9跟台20表示:…………
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2018-08-15 13:12:00
台63:我是被降格的快速公路...

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