2018-05-31 13:46 聯合報 記者吳姿賢
立委鄭寶清表示，據警政署2017年統計資料，每年行人車禍死亡案例皆多達200多人，其
中超過半數是65歲以上老人，為避免更多交通事故，交通部應會同相關單位研究，試辦「
兩段式行人穿越道」，交通部同意納入研究。
鄭寶清今在交通委員會上質詢，依據統計，車禍原因排名依序為交通工程不友善、開車習
慣不佳，以及「車讓人」觀念還未深植人心，為了防止車禍發生，鄭寶清建議交通部、運
研所與公路總局，會同地方政府一同研議，挑選公車專用道中，有中央分隔島區域的路段
，優先試辦兩段式行人穿越道。
鄭寶清解釋，兩段式行人穿越道，是以「號誌」與「中央分隔島」方式，協助建立車讓人
觀念，減少人流與車流爭道，確保行人、駕駛雙方安全，建立以人為本的道路安全環境，
依據構想，若能在馬路中間設置分隔島，行人過斑馬線時，就可在安全島暫停，等到直行
或右轉車經過後，行人再繼續通行。
交通部政務次長王國材回應，會將「兩段式行人穿越道方案」該建議帶回納入研究。
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立委鄭寶清提議試辦「兩段式行人穿越道」，減少行人車禍發生。
圖／鄭寶清國會辨公室
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印象中之前在板上有看過英式行人穿越道跟台灣(美式)穿越道的比較，好像也有提出
明顯的傷亡事故率差異，無奈找不到(汗)。有熱心板友可以幫找一下那篇文嗎 ^_^a