〈南部〉小琉球建跨海大橋？ 民憂生態難負荷
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1151671
2017-11-14
國發會網路平台有人提案
〔記者陳彥廷／屏東報導〕屏東縣離島小琉球近年爆紅，目前只有透過船舶往返，有民眾
在國家發展委員會（簡稱國發會）公共政策網路參與平台提出「小琉球興建斜張跨海大橋
（過海隧道）」連署，消息一出反應兩極。
國發會公共政策網路參與平台由民眾「提點子」，若點子檢核通過，就能由網友附議，若
在六十天內超過五千人附議，政府部門就必須回應，有關屏東縣的提案已有「空勤總隊進
駐恆春機場」及「高鐵南延屏東」兩項達標，並獲回應。
本月九日網友提出「小琉球興建跨斜張海大橋（過海隧道）」（應為斜張跨海大橋）提案
通過檢核，進入附議階段。提議指出，小琉球對外交通僅能由海運送客貨，政府基於均衡
與公平原則，應編列預算協助地方改善基礎公共服務設施。
提議中敘及台灣現有遊憩區數量無法滿足需求，加速大鵬灣國家風景區（包含小琉球）開
發，甚至將東琉碼頭遷移至大鵬灣內，平衡東琉現有及未來可能的公共設施及住宿設施相
對不足，也提及工程以斜張橋或過海隧道可解。
指腹地小 難容納外來車輛
「車要停哪？」小琉球黃姓居民聞訊嗤之以鼻，他說，目前光船運大量遊客，就已造成水
電不足和垃圾、生態問題，且小琉球腹地小，根本容不下外來車輛，此提議恐將加速小琉
球生態瓦解。
不過也有網友留言表贊同，指若有海底隧道或跨海大橋可解決醫療及物資不足問題，過夜
問題將不再受限船班。
轄管大鵬灣、小琉球的大鵬灣國家風景區管理處長許主龍聞訊則表訝異，直說「不太可能
」，他指出，以現有情形，船運可更好掌握島上的生態及旅遊量能，若是外車能自由進入
，小琉球恐難以負荷。