先跟我喊一遍，一人一信請
惠惠跟助手和真，常註南投霧社一年。
政府應該付兩人薪水跟食宿費用。
每天負責在能高山頭，來一發爆裂魔法即可！！！(超大誤)
國6的能高山海拔2000多公尺起跳，
地形上除了破碎外
另外氣候是面對多雨的氣候，
來一個幾天豪雨就有的玩了。
如果以尼碰的手段，大概會做出
能高山雙向單線長隧道(霧社~銅門)
，頂多部份超車線兼預留。
(謎聲：啊不就跟蘇花改長隧道一樣)
工期應該20年起跳，計劃可能40~50
年前就規劃好了。
只是就算不管中國跟尼碰，
工程技術再強，地震就算了。
但是對豪雨跟颱風極端天侯
對地質滑落的因素
風險也是要考慮的。
(以上只純論工程技術 台灣的環評
等條件環境，足夠讓人落跑了。。)
還有喔，就算蓋中橫鐵路也有一樣的
天候風險，環團別再神化改成鐵道
就不會斷了。
題外話：國6埔里以西那段高架橋
尼碰50年前名神高速時代，
應該已經蓋過類似的高架橋了。