作者:
cymei113 (風城美女筑)
2017-05-31 20:57:09蘇花中斷 民代籲重啟埔里至花蓮國道環評
（中央社記者盧太城台東縣31日電）
蘇花公路中斷，不僅影響觀光，垃圾也無法送到宜蘭，鄉鎮垃圾堆積如山。花蓮縣議
長賴坤進呼籲，重啟埔里至花蓮國道的環評。
賴坤進表示，下了幾天雨，蘇花公路坍方，端午假期返鄉的路斷了，遊客來花蓮渡假
興致沒了，車潮、人潮轉往台東與中橫公路，對花蓮地區造成多面向影響。
賴進坤說，他最關心的，是鄉親民生問題，除觀光旅遊業績受影響外，農民種植的農
產品要繞道運輸，運送距離花費時間多，影響農產品賣相，導致拍賣價格降低，政府雖在
運費辦理補貼，但是，對農民收益而言卻沒有太大助益。
最嚴重是，生活中切身的垃圾處理問題。目前，花蓮地區每日產出約百餘噸家戶垃圾
，需北運至宜蘭利澤焚化爐處理，公路中斷垃圾轉運業者無法進行運送，每日垃圾只能在
各鄉鎮處理場暫置，對生活環境而言，確實是一大困擾。
賴進坤在此呼籲政府，立即重啟「國道6號」埔里至花蓮段開通的環評機制，並依據
環評結果選擇最適合的施工方式進行開通，同時對花蓮地區的垃圾處理問題，與花蓮擁有
焚化設備企業研擬合作方案，讓花蓮鄉親的生活條件更進步更便利。1060531
http://www.cna.com.tw/news/asoc/201705310363-1.aspx
作者:
JosephC (重回學生時代)
2017-05-31 21:00:00花東高是當今政府政見，但似乎未兌現只希望少點口水政治、意識形態，放心在建設國家
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2017-05-31 21:23:00重啟蘇花高+花東高比較實際
惠惠：我可以用爆裂魔法炸飛環團嗎??本版有誰反對!?(U大濕：這是恐嚇罪) 大誤
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2017-05-31 21:41:00不用環團啦 光是那個地質就夠麻煩了
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chewie (北極熊)
2017-05-31 21:54:00這條不用環團 工程界大概也會有一半搖頭...
還我蘇花高 花東高 南橫高，還比中橫高實際，中橫高先想辦法炸出一個橫向峽谷再說。
可以規定我國民代必須修滿一定的法律跟土木系學分才能參選嗎? 不然每天聽他們講一堆幹話實在很煩
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Tamama56 (袴田日å‘)
2017-05-31 22:35:00依照目前的科技打的通埔里到花蓮，我頭給那些提議的人
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ggoi (以果溯因)
2017-05-31 22:48:00南橫高安全可行許多 搞定環團即可
南橫高不太可能了吧 不是都卡大武山保留區了嗎?看看能不能把南迴就地提升成快速道路
南橫高中橫高全部都掛啦 一個保留區一個地質不OK不過看到這次蘇花公路怎麼斷的....就覺得蘇花高也不一定OK，除非全線都在隧道裡(但可能機率很大....)不
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edison (edison)
2017-05-31 23:11:00高架和隧道為主,對保留區的影響應該是可接受吧!
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aahome (少說話)
2017-05-31 23:20:00環團是因反對而反對吧 就算拿出有力說法他們還是反對
中橫高雖然有難度但也不是無法克服 政治環評因素罷了
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azcooper (cooper)
2017-05-31 23:32:00至少要花東高跟楓港南州高，速率設計110
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bye2007 ( )
2017-06-01 00:27:00支持蘇花高啦 中橫高能做起來的話 也樂觀其成
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zxc70227 (第一考不上)
2017-06-01 03:44:00中橫高光是地質探勘就有問題了 那裏是未知地帶
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Lxr (鍵盤李組長)
2017-06-01 08:55:00花東高先蓋啦！不行的話花東快也行
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azcooper (cooper)
2017-06-01 09:05:00楓港南州高叫做國9啦
不然把台9線弄成快速道路 舞鶴跟鹿野截彎取直鳳林到富里要加速拓寬.......
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enternal (LaqiTruku)
2017-06-01 09:37:00花東快還得養出人口才生的出來,完全被不符效益擋得死死說真的,花東快爭議最小明明可先蓋,也不只有花東人在用
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lafu (Old habits die hard)
2017-06-01 16:54:00大家都當橋墩和隧道自己會變出來 興建的過程都不會有任何外部性影響 超過五年的時間在環境保護區大興土木 那保護區 要不要順便解編？ 你們都知道淺山石虎不會繞路 那中央山脈那些沒見過世面的動物和原生林 是不是順便就死一死好了
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yusaku (yusaku)
2017-06-01 17:24:00蔣經國當行政院長的時代規劃的國五全線我看是只能等老共未來完成好了。
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aahome (少說話)
2017-06-01 17:28:00環團真是不理性 一直拿死當威脅(攤手)
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lafu (Old habits die hard)
2017-06-01 17:32:00公路版可以談人命 其他生物的命不能討論 就是這十年來噁心的地方 瑞士聖歌達基線隧道 可以談生態 台灣中橫高不行
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aahome (少說話)
2017-06-01 17:34:00那你有看瑞士當地人問過 挖個隧道會不會死一堆動物嗎?如果專家說不會 你們鐵定不相信 因為已經有先入為主觀念拿了一堆科學數據出來佐證 環團就是聽不進去阿這就是這十年來噁心的地方
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lafu (Old habits die hard)
2017-06-01 17:38:00但工程單位自己說會 goo.gl/PzEQek 況且瑞士人不問 台灣人就不需要問的邏輯在哪？ 我這十年看這版論戰 也沒看支持派主動提及生態方案 只會跳針講工程技術可行順帶一提 我支持蘇花高唷 我只是反對中橫高與南橫高 洩洩
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aahome (少說話)
2017-06-01 18:01:00================以下開放環團支持蘇花高================
什麼樣的外部影響會改變生態?又，環團只關心規劃中或正在建設中的交通工程，卻對已完工的交通工程不聞不問，這...
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ciswww (Farewell)
2017-06-01 18:50:00那要看已完工的工程有哪些問題、可以做什麼
花東台9線 把測速拿掉就好了很多路段又平又直 時速到100也不是問題中橫高不是不能蓋. 只要把幾個大彎改成隧道就好很多山路讓了一圈N公里只到對面.
修法律有什麼用~現今立委不就有法學教授之後跑去中研院當法律研究員，而這人關於詐欺犯管轄在520前後做了不同見解，連這種法學涵養豐富者都能轉彎遑論單純修法律學分之更低智識水平之人
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ting445 (PPTTTTTT)
2017-06-02 07:59:00這可能需要強國來建設
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JosephC (重回學生時代)
2017-06-02 12:49:00大陸建設真的很有效率，臺灣情形複雜多了……
蓋中橫高技術是可克服，但要採用複雜的工要提錢來講啊
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hateOnas (△氣噗噗△氣噗噗)
2017-06-02 20:46:0012%坡度?
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Tenlet (生菜布穀烤豬豬)
2017-06-05 00:10:00剛在基隆板看到某ID國中等級的推文令我印像深刻，在這居然又看到同個ID的推文，一樣傻眼。推文可以不限智商真好。