[問題] 關於道路潛規則

作者: sycjohn (黑肥肥)   2016-07-20 15:03:47
不知道該怎麼下標題,不過我想說的就是一些"不一定"違反標線或規則
可是大家都有默契的狀況。
有很多例子,像是三和路要左轉上三重交流道,中間車道是可直行和左轉的車道
但實務上大家都是當成左轉道在使用,不會有直行車走這車道。
還有麥帥二橋下基隆路匝道,警告標語寫著下匝道禁止變換至交通島外側
但實際上仍然要切到外側的走右車道,要下地下道的走左車道,標語沒啥用....
以及某些交叉變換車道的狀況,如大度路往關渡橋,
大家也會有默契的要直行的會避開想往八里的車道
噢還有,某些交流道會由一車道增為兩車道,大家都會在還沒下匝道時就自動分兩邊
(雖然地上只有一車道,所以兩邊車輛都會壓貓眼)
最後一個例子是很困擾我的舊宗路併入堤頂大道
如果在舊宗路西向但不右轉港墘路,按照標線走應該先左轉入堤頂大道,然後在港墘路
口切往外側才能右轉,這樣要多等兩個紅綠燈以及切三個車道
但是如果不左轉堤頂,又會擋住右轉港墘的車輛
導致車輛經常會卡在槽化線上,或是堵住車流,頗為麻煩
想請問ROAD版的大家對這些狀況的看法,謝謝~
作者: lcccpkhtp (as爸)   2016-07-20 15:37:00
早上由新莊上五股往台北,大家也都蠻有默契分兩道…
作者: john668 (john668)   2016-07-20 20:27:00
有時後這些默契對外地人頗困擾就是了,不知道在排哪條路
作者: Tuna251 (鮪魚251)   2016-07-21 00:16:00
可以說是標線跟實際使用情況脫節吧國一東湖北出也常分兩邊排 不這樣容易回賭到內湖北入XD
作者: yester (寄託於超越的現實)   2016-07-21 00:42:00
換句話說其實是現有路幅及標線不敷使用其實都該檢討改進
作者: ginsachai (沙裁)   2016-07-21 11:12:00
台74大里下德芳南路大家也是自動分成兩邊
作者: ultratimes   2016-07-21 12:05:00
每個紅綠燈,停止線前面有樹陰,潛規則就是停在樹陰你要是想前車會停在停止線,那你就等著撞上去
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2016-07-21 18:30:00
樓上將得好像駕駛人都沒有眼睛看前車動作一樣
作者: gn02250761 (揪把)   2016-07-21 23:16:00
有些縣市政府的網站裡面有“市長信箱”,可以投訴你所看到的問題,但是真的會認真回答你的單位我覺得是不多。
作者: ultratimes   2016-07-22 02:08:00
有很多騎車的,就會突然在離停止線還有十公尺就停車啊就是因為樹陰有十公尺,所以直接停在十公尺外要是有默契,以後紅綠燈就該知道人家會停在樹陰
作者: zc20703 (滿園垃圾西北風)   2016-07-22 09:33:00
中壢普忠路往華勛方向在環中東路口也是標線設計跟實際使用脫節,只有雙車道但都會變成三排
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2016-07-22 23:19:00
小客車只要7公尺就可以排成三排了..不過規定上主要道路3車道寬度至少要9公尺

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