[問題] 連續假日雪隧大客車專用道可行性?

作者: owenx (歐文)   2016-04-05 00:18:52
剛從羅東搭首都回台北,即使很多人看準明天絕對塞車,而提前一天回西部,但還是塞了將近80分鐘,比交通順暢時多了一倍時間。
這還是國5匝道有大客車優先的情況下,如果開車在匝道慢慢塞,光從羅東上匝道就要再多半小時到一小時,但還是阻止不了蜂擁而至不開車就出不了門的台灣人。
之前提過連續假日提高國5通行費,但除了對當地人不公平之外,就算過路費提高一倍,對開車的人來說也是不痛不癢,若是提高到更高,一定會被罵到翻過去。
有沒有可能比照仰德大道的做法,連續假期時雪隧一線車道保留大客車、共乘計程車,以及居住或在宜蘭工作的民眾專用,居民通行證也像仰德大道一樣憑行照和身份/工作證明向所在地里長申請,並由高公局統一製發,一證一車,並註記車號,禁止轉讓使用。
希望這樣能減少大多數人開車擠爆宜蘭和花蓮的愚蠢行為,花蓮每到連假市區的道路連騎車都有困難,為什麼不能乾脆設成徒步區,讓遊客逛的更盡興?
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-04-05 00:35:00
只要民眾沒有改變開車出去玩的習慣,政策再怎麼調整照樣塞爆
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-04-05 00:46:00
同意樓上
作者: owenx (歐文)   2016-04-05 01:53:00
想開車出去就讓他們慢慢塞,但用大眾運輸的人不能被拖累啊
作者: cbate (自由是用錢買不到的)   2016-04-05 02:44:00
台灣是民主國家,所以不可能!台灣實在是太民主了!
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2016-04-05 03:49:00
某些人論點真好笑 先問問宜蘭的所有觀光點是否有方便的大眾運輸再來說 沒有方便的大眾運輸供人使用結果反過來怪台灣人愛開車 這個邏輯蠻怪的
作者: wush (wush)   2016-04-05 08:44:00
樓上中肯
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2016-04-05 08:56:00
連假期間說民眾如果沒有改變開車出去玩的習慣...?頗不食人間煙火的想法...大眾運輸的話 還是想想北宜直鐵增加速度與容量比較強至於國道連假期間私有車輛多 算正常 真想抑制一點車輛那就考慮"以價制量"吧 連假期間通行費比平常日還要增加
作者: owenx (歐文)   2016-04-05 11:18:00
我自己有汽車啊,但是知道連假一定會塞車所以絕對是搭大眾運輸。台北市大眾運輸夠方便了吧?那為什麼連週末內湖還是塞車?
作者: aaagang (我...)   2016-04-05 12:15:00
給1F,那是痴人夢話,慢慢等,最近來宜蘭人數沒增,反而更塞
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-04-05 13:29:00
在台灣,大眾運輸往往會被私有車歧視。另外想靠北宜直鐵分流,請問它動工了沒?
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2016-04-05 14:25:00
首先 沒有大眾運輸 沒扯你要怎麼去下個點 還有 雪隧根本就是烏龜和三寶太多 有時出了隧道都不塞 都不知道頭城那一段是在堵幾點的
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-04-05 15:14:00
提高通行費的做法早就玩過了:#1Jxl9RYK
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2016-04-05 16:09:00
樓上連結的提高額度根本不足以產生效果
作者: owenx (歐文)   2016-04-05 16:09:00
講的好像宜蘭的公車一天只有一班一樣
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2016-04-05 16:10:00
要玩也是要玩出"技巧"...不是提高那種不痛不癢的價格
作者: owenx (歐文)   2016-04-05 16:12:00
日本岐阜合掌村一天公車只有10幾班,我怎麽沒看過合掌村停車場和高速公路塞車?遊客怎麼不開車去而是大部分搭公車?
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2016-04-05 16:12:00
在台北市都不見得想搭公車旅遊了 更何況宜蘭 很多旅遊景點分散開來 搭公車旅遊? XD 整天就坐公車就飽了
作者: owenx (歐文)   2016-04-05 16:14:00
看是搭車比較飽還是塞車四五個小時比較飽嘍
作者: victtgg (ttgg)   2016-04-05 16:15:00
日本岐阜合掌村一天公車只有10幾班?(10幾班公車一天能載多少觀光客?應該比三峽老街還少吧...e.)你要先搭大眾運輸到宜蘭+到宜蘭每個旅遊景點都還要等公車+公車到每個景點的行車時間比較起來 自己開車去宜蘭旅遊還是機動性強很多 比較省時
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2016-04-05 16:32:00
舉合掌村的例子怪怪 當地位置偏遠 比較像台灣人去司馬庫斯有的也會搭巴士去
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-04-05 18:02:00
怎麼玩出「技巧」又不會被民眾抗議? 願聞其詳
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2016-04-06 07:29:00
好笑 合掌村跟東京大阪等大都會的距離是有比台北宜蘭近嗎? 這個也能拿來比 你怎麼不叫宜蘭搬家到算了 顆顆 另外推victtgg大 這才是根本原因
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2016-04-06 07:46:00
要做事就不要怕被抗議 至於費率彈性?請參考新加坡新加坡ERP根據不同車型/日期/時段/道路擁擠程度 設定不同費率(範圍可達10倍),每三個月又會檢討一次是否調整
作者: owenx (歐文)   2016-04-06 14:20:00
算了,你們喜歡塞車就去塞吧,反正我連假沒事不會在台灣玩塞車到宜蘭的時間我都可以出門到機場通關上飛機去沖繩了XD
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-04-06 14:29:00
但現在的政府就是怕被抗議啊...(攤手)
作者: owenx (歐文)   2016-04-06 17:41:00
不只政府啊,台灣現在就是個文革全面鬥爭的時代...|||
作者: piolet (...)   2016-04-06 17:45:00
這樣就快了國道5 其餘行程全部變慢 適合定點旅遊
作者: Clarkliu (noname)   2016-04-07 11:13:00
日本高速公路過路費超貴的好嗎
作者: h22112603 (哲哲)   2016-04-08 10:09:00
要去玩的民眾搭車 宜蘭端的大眾運輸先搞好比較實在
作者: Lumia920 (路米亞920)   2016-04-08 11:52:00
宜蘭需要蓋輕軌才能解決這個問題,但是應該會比高捷慘內湖塞車是好市多在塞,去好市多採買的人搭大眾運輸?
作者: eeveelugia2 (芝加哥路人甲)   2016-04-08 22:56:00
我以前在宜蘭試過搭大眾運輸玩 超想死....我們花蓮更不用提 沒好的大眾運輸 怎能怪大家開車

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