大家覺得這種車道管制型交通號誌(一車道一號誌燈面)如何?
現今許多駕駛人都不依照該車道所規定的遵行方向行駛，一車道一燈面大大有助於避免此
問題的產生，警察也有依據來對這些違規的駕駛人開罰。
影片：http://www.mediafire.com/watch/wa635r75h8c3rwd/車道管制型號誌燈面.mp4
(該影片並非真實時間比例)
誠摯推薦「一車道一號誌燈面 (車道管制型號誌)」
- 在每個號誌燈面外圍掛設「車道遵行方向」框牌標誌，讓各車道的駕駛人知道其所屬燈
面為何。
- 在「車道遵行方向標誌」框牌上方設置如高速公路指示牌的探照燈，以讓夜晚時駕駛人
也能清楚知道該車道所屬遵行方向為何。
- 若該道路無安全島，而是以雙黃線來分隔，則該號誌桿是設在路口「遠端的右側」，而
對於法律規定一定要有的「遠端左側」號誌則改採矮型柱立式方式另設於該道路路口的
「遠端左側」處。
- 燈面數量以近停止線的車道數為主，例如停止線內有3個快車道+1個慢車道，則桿子上
應設置3+1=4個號誌燈面，而且駕駛人一抬頭就能清楚看到燈面。
- 可以防止現今許多駕駛人不依規定按照該車道所該遵循的車道之遵循方向。
- 桿子要設長一點，以橫渡所有車道。
- 近端可以不用再設置燈面。 (法律並無規定一定要設置近端燈面)
- 因為有「車道遵行方向」框牌標誌的輔助，並不會因為單獨只有號誌燈面而造成視覺上
的搞混。
- 每一車道皆有其專屬燈面，因此不用怕說內側的左轉車道沒有專用號誌可看。
- 該設置不會影響市容，反而對舒緩交通流量有些許的幫助。
對於單向含有2線以上之雙向車道，於交岔路口處設置交通號誌燈，並在遠端同向車道側之
燈桿上對於每一車道上方都設置一燈面，如此之好處為所有駕駛人皆可不因單獨設置所造
成的視角問題而造成判讀不佳，且對於每一車道皆可得以管制。例如：若該路口之通行道
路(設單向為3線道，故該道路共6線道)只允許中間車道和右側車道直行、左側車道不得通
行且右側車道不得右轉，則可於每一車道上方各設置一燈箱(同一燈桿上共設3燈箱)，設置
於左側車道上方之燈號顯示為紅燈；中間車道及右側車道則只顯示直行綠燈。若下一個時
相只允許左側車道左轉、中間車道不得通行、右側車道只允許右轉，則將設置於左側車道
上方之燈號顯示為綠燈左轉；中間車道上方之燈號顯示紅燈；右側車道則只顯示綠燈右轉
。其他時相依此類推。
在美國和南韓有很多這種「車道管制型」的交通號誌，台灣也可以對於兩個車道以上的寬
幅路口設置此類號誌。
參考圖片：
http://goo.gl/3I80qp
http://goo.gl/QgaIbs
http://goo.gl/8RWvXP
http://goo.gl/E3eaZK
http://goo.gl/7BhhIx
http://goo.gl/BBSRIu
http://goo.gl/e9nuFa