: 二、台16線，路線名稱調整為名間－合流坪（原路線名稱為名間－鳳林），里程調整為
: 41.257公里（原里程為143.082公里）。原合流坪至萬榮路段（未開闢）解編；萬榮至鳳
: 林路段交由花蓮縣政府管理養護。
想跟版眾請教
解編後，台16全線都在南投境內
為何不用降為縣道？
（台24也有同樣的疑問）
如果另以台10、台12為例
以前是聯繫台中縣市，故可為省道
後來台中升格為直轄市
所以定位上還是可以視為省道
這樣的想法是否正確？
還請不吝指正

嗯 就當重要道路 所以做為省道??

但16不是有經過地方區域中心的水里嗎...24的話 就屏東市跟國3交流道 我只能這樣聯想

可以另外討論的是，八八嚴重毀損的台27應該降為縣或鄉道那段台27直接以台27甲路段取代了

樓上說的對 台27 新威橋到興龍段(經扇平) 那段真的很嚴重

記得有一條是連絡重要港口 或飛機場吧 台10 12都經台中港台10還經過清泉崗 所以保留省道..?痾 我是說省道的規定辦法(是這名稱嗎?

台27我年初去騎已經全都可以騎車了啊

上次看這路基好像還是禁不起大雨?

台27興龍~大津橋只有作簡易修復。

台27早就修復好了，除了部份路面較差外

台27今年初就只有大概幾百公尺還在做 四月時衛星圖已經全部都修好了，跟一般公路無異，也沒有部分路面較差所以拜託不要隨便鍵盤降格好嗎?

倒不是降格 而是台27甲比台27還主線尤其是損壞的那段 況且修的這段 也不是高規格的而且談談而已 反應不用那麼激烈吧?一開始就說"討論"了

抱歉激動了些 只是希望不要停留在過去受災嚴重的印象

部份路面較差有錯嗎? 我前幾個禮拜才走過，整段來說比起88那時，當然是好多了除了原舊有路面狀況較差外，其他重整過後已經很不錯了

台10是豐原到台中港區(舊地方政府-重要港口)