台灣新生報 2014/04/30
蘇花改監督小組昨（二十九）日第十二次會議，除了在新馬車站瞭解蘇花改工程土方利用
鐵路的運輸作業外，還參觀蘇花改臨時展示館。委員們就環境監測報告研討後表示，本季
環境監測結果大致符合標準值，而未來公路總局也將更進一步把隧道狀況納入報告，讓委
員能更了解湧水資訊。
為使土方運輸更為環保，並減少交通衝擊，公路總局將東澳隧道之土方，在永樂車站及東
澳車站裝入貨櫃，以堆高機或吊車將土方貨櫃裝載至火車台車，以鐵路運輸方式將土方貨
櫃運至新馬車站，大幅減少行駛於台九線的運土卡車。
針對一○二年十二月至一○三年二月所完成的環境監測報告，委員們就報告內容交換意見
後表示，本季環境監測結果大致符合環境標準值，而為了使資訊更為透明，公路總局也將
於下一次工程簡報時，納入各隧道湧水狀況，讓監督小組委員可以更瞭解隧道湧水資訊。
公路總局為因應氣候變遷、環境保護及國內減碳政策，此次會議還進行碳管理工作專題報
告，公路總局表示蘇花改工程是國內第一個「以低碳為訴求、執行施工期間碳足跡盤查」
公路計畫，對工程碳足跡盤查，已完成工程減碳措施蒐集與減碳效益評估初步成果，尚需
再繼續累積更多數據作確認與回饋修正，希望以此次蘇花改工程累積的資料，可以有助於
推動我國公共工程碳管理。
公路總局也表示，蘇花改是一條安全回家的路，不論是在工程進度、環境保育及公民參與
，都懷抱著很高的自我期許，並感謝監督小組委員對蘇花改工程環境保護事項的關心與指
教。
http://times.hinet.net/hamiplus/news/life/15223723