雖然文湖線從以前問題就不少，不管是系統的問題，運量的問題，總之就是一條當初思慮不周的爛線
現在有可能停止營運，改用幹線公車接駁，然後重新砍掉重練挖地下化捷運嗎？一直這樣下去，狀況只會持續惡化吧？
作者:
mstar (Wayne Su)
2025-07-29 09:59:00沒有
作者: velaro (下路雙組合) 2025-07-29 10:25:00
有MRT 版…..
作者:
MiaoXin (妙信)
2025-07-29 10:38:00給錢解決。連沿線商家住戶加上上班族一併補貼，相信就有可能搞定。
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2025-07-29 11:07:00ID
作者:
power7 (泡七)
2025-07-29 11:40:00有一直嗎 請不要造謠
作者:
upeo (時雨音高夜難眠)
2025-07-29 11:53:00等無人空中計程可以到內湖再說
作者:
r30385 (天空藍)
2025-07-29 12:36:00沒有
作者: peter86511 (SP) 2025-07-29 13:16:00
0
作者: sweizhe 2025-07-29 14:36:00
機率很低，沒這麼多閒錢，將來又有環狀線。
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2025-07-29 14:50:00其實文湖線它現在也還沒出大終極必殺的絕招
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-07-29 14:53:00根本沒救 哪來的絕招
作者:
ckTHU (XD)
2025-07-29 14:54:00遷都
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2025-07-29 15:49:00絕招應該是指改六車吧 但這肯定等環狀線蓋好還爆掉才會考慮
作者:
upeo (時雨音高夜難眠)
2025-07-29 16:00:00還有一個絕招就是車子改買跟札幌市營地下鐵9000型類似的貫通車輛 載運量應該不會輸環狀線
作者:
glenn920 (glenn)
2025-07-29 16:39:00後面有環狀線
作者:
miname (>.<)
2025-07-29 16:53:00改六車或者換車都有失敗前例了，當初木柵線就是因為兩車改四車燒輪，炸糊線就是把舊車換了炸掉
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-07-29 17:44:00沒有
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-07-29 17:55:00認真想改6車當初延伸換新車的時候就該一次到位
詐胡改高運量車 會虧更大。只有平日上下班人多而已6車比較實際
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-07-29 18:45:00能加到六節就謝天謝地了
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-07-29 18:51:00札幌的地下鐵車身整個大一號條件最接近的應該是yurikamone
作者: wukyo (點不是王道) 2025-07-29 21:32:00
現有系統合約到2029後這個之前有人提過了違約錢誰付
作者:
sj4 (sj4)
2025-07-29 22:11:00所以2029後？有機會？
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-07-30 00:11:00夢裡什麼都有
等東環通車後再看有沒有還是不夠載內湖科技園區的旅客吧！真的還是不夠，剛好那時候也可以順便換機電系統設備更新，然後一併採購新的膠輪列車（？）
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2025-07-30 12:28:00
未來人視角說人家思慮不周也是頗搞笑
作者:
zxcc79 2025-07-30 19:13:00看樓上害我在找屎大躲在哪個推文裡面在夢
作者:
wush (wush)
2025-07-31 08:54:00mrt