台鐵加班車「列車長交接班找嘸人」　延誤16分鐘
2025年07月26日 14:59
▲台鐵加班車發生漏派勤務，導致無列車長交接班，圖非事件列車。（示意圖／記者李姿
慧攝）
記者李姿慧／台北報導
今天(26日)是大罷免投票日，台鐵加開加班車疏運，卻傳出一列從七堵開往台東的5371次
EMU3000型新自強號，行駛至潮州站時，列車長要交接班卻發現無人接班，經查為漏派導
致出包，台鐵緊急調度另一名列車長接手，列車延誤16分鐘發車。
經緊急通報後，台鐵車班隨後改派其他列車長前往值乘，新自強號因此延誤16分開車。
對此，台鐵公司表示，今7月26日第5371次七堵至台東加班新自強號行駛至潮州站，因高
雄車班派班副組長誤植加班車日期，致漏派車長值乘，車班接獲通知後，立即指派待班車
長上車值乘。
台鐵公司指出，有關本案疏失之處，南區營運處將檢討並予改善，同時追究相關失職人員
責任，避免類似情形再度發生。
https://www.ettoday.net/news/20250726/3003542.htm

台鐵德鐵化

資訊設備落後就是這麼可悲

排班系統感覺沒有嚴格防呆，工具也太爛

公司化沒有什麼防呆呀，就確認再確認。

廢鐵不意外

大交班 大落漆

車班啊車班

為什麼不直接讓原車長直接接著跑呢？沒有責任制嗎？有做過要交班行業的人，請說說如果你的下一班沒有來你是不是可以直接下班，不管他了講簡單的就好了，像是超商，下一班的人曠職，能直接讓店面開天窗，然後下班遠走高飛嗎？

運務的排班模式非常古老,完全沒導入自動檢核,基本上都是靠人工指派

如果我在超商工作已經12小時而無人替班，我會結帳關燈關門回報公司。如果公司說我不能下班，下一通電話就是打給勞檢。

運務那邊都有預備的車長拉 只是他整備需要點時間

加班車忘記派人 其實JR西也發生過XD

u大師又在正常發揮了當勞檢吃素的啊？

u大師知道工時有上限嗎

我當然知道有上限，但實務上你確定跑掉不會有事嗎？公司是違法的沒錯，但你打給勞檢，大概就是跟公司槓上的意思，恩在社會上人情還是要留一線

凹大師好了啦

原車長timeout的話如果跟飛機一樣直接原地停駛

簡單講就是台鐵主管過太爽

另外車班我不熟，可是原車長下車，不就是接受公司指示嗎？是公司要另外派人接。怎麼被U大師說的好像原車長不顧人情義理乘客自己下來的？

把標題的台鐵兩個字遮住，我以為是德鐵

某川又要震怒 開檢討會了 cc~

是需要制度防呆

班表都會寫錯了

看來凹大師不知道之前超商員工真的有因為接班的人沒來就直接貼公告關門的

有些人的所在宇宙，上網查資料是犯法、GOOGLE是製杖https://youtu.be/YRqaA9gV_eQ?si=OObrq_GjUjurYfrzU吱神 U吱光 U吱依舊是笑話3.1 標註

U大師怎麼慣老闆上身了?

因為後面接班未到加班搞不好還會違反勞基法如果該勞工工時已經超過法定上限怎麼辦

是啊，新聞中只說有員工這樣做，有說這樣做是對的嗎？新聞下面都寫 放空城惹議了

那你就有不對的證明嗎？對啊 惹你這種的

有爭議的東西哪有一定的對錯？這種光是爭論就能爭半天看你要從法律出發還是從責任感去思考你要從責任感去思考這樣當然是錯的

給你到7/28證明有錯，如果沒有板規處理，別忘了之前還有S的文，到時候一併累犯計之

不然版主你要說他是對的嗎？既然不是對的那就是有錯原來責任心這種東西還能證明對錯喔，不要笑死人

我只說你恐3.1捏造不實資訊 趕快去找證明再笑死

所以哪裡捏造了？原來直接走掉是對的好啊版主趕快處理啊，你只要證明直接走掉是對的前面的全部讓你處理，不用拖了，全部當我造謠笑死了連價值觀不同都能當造謠，會不會太好笑原來價值觀還有正確的價值觀，不能有相反立場喔相反立場的價值觀就是造謠喔，好啊，我造謠行了吧還是版主想證明鬼存在還是不存在，上帝存在還是不存在證明不出來 造謠喔

U大師一直緊咬「直接走掉」這個他自己做出來的假設。但是本新聞車長跟超商店員都沒有直接走掉。

直接接著跑沒弄好會出問題首先，前班車長不一定有跑過後段再來，這個車長是不是後續還有值乘或乘務時數已經上限現在鐵道局會抓，沒人想做額外工作還要被罰錢的另外，即使前班車長完全沒有上述問題，他本就有拒絕權利

車長一定有請示過車班啦，討論評估後覺得與其在那邊計算接下來會不會超時還是怎樣的，還是叫待班的上比較單純(誤點就誤點，台鐵哪天沒誤點

直接跑掉怎麼可能誤點16分而已大師第一天搭台鐵嗎

哈哈 德鐵 JR各社，各私鐵也發生過好幾次。

沒有跟航空公司一樣有一組待命班？

凹大吱好了啦 難看

內文就有寫待班車長，臨時指派接班

若非災禍影響交接班，法律也不允許運輸業超時工作

純噓凹大濕