※ 引述《odkmse (朝鮮無尾熊)》之銘言：
: 新票價實施遞遠遞減，依照臺鐵新聞稿給的公式算法
: https://i.imgur.com/sJF1UAW.png
: (1)轉乘分開買比較貴
: 以臺中-臺北-花蓮自強號為例，買不到472、280、282、288次等一車到底，在臺北自強換自強就會比一車到底多出117元票價，比一車到底貴了12%
: 這樣的後果也是對轉乘旅客不友善，根本就是鼓勵旅客找民代要求延駛跟增停，也是變相懲罰買不到票分3段以上的旅客
: (2)異級票來回票價不同
: 買異級票也逃不過遞遠遞減BUG，雖然自強轉區間或區間轉自強可以累算里程，但也是因為遞遠遞減折減緣故，自強在前段還是區間在前段的不同，適用折數里程區間不同，產生去回程不同價
: 以臺南-高雄-花蓮為例價差就有19元差距，搭乘里程越長價差會越大
: 而且異級票必須去窗口處理，但APP電子票跟超商、郵局取票無法購買異級票，這不就是做死自己
: https://i.imgur.com/TATnRhu.png
很簡單，把票分成 旅程區間 和 搭乘列車 兩個部分就好
例如 台中-花蓮，並且可以指定A車台中-台北 B車 台北-花蓮
然後票用同一張就可以
訂票的時候分開訂，只要取票系統中提供合併功能把票合併再一起，就用全程的票價來算
另外再加上重複區間的價格
例如台中-花蓮，因為配票原因訂不到，改訂A台中-台北 B板橋-花蓮
那最終價格就是台中-花蓮，加上板橋-台北後的里程下去換價格，就是重複區間要加上去
至於異級票更簡單
售票機不能直接加上這個功能嗎？
只要有對號車票，讓對號機掃上面的條碼，就可加購異級票，並且限與原票搭配使用
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-02-06 21:40:00其實售票機是可以賣異級票 但問題是會大幅增加購票時間而這與售票機的"快速"相違背 所以就沒有做上去才會繼續放在人工售票櫃台來賣試想您在售票機前琢磨異級票該怎樣搭配但後方旅客的急切與不耐眼神也是會給您滿大的壓力的....
作者:
azcooper (cooper)
2025-02-06 21:53:00學JR收特急料金、Green料金，一次出2張車票
JR自售機功能就很全面啊 也沒看到後面有人等的不耐煩
日本人不一定會碎念，但大排長龍機器又被佔用，背後視線很強烈好嗎…但即便是這樣，有這功能還是該開放啦，反正不知道怎麼用的一樣可以把異級票分開買，按照臺鐵的票價計算公式其實並無差別
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-02-07 11:52:00電腦直覺安排就前後段區間車加上中間對號車以整體旅時最短者優先 但也會有人不想要這樣安排的就會有得琢磨了....甚至中間對號車拆成兩班的也有遇到這樣的 就請旁邊人工售票專員處理
印象中如果是要買兩段特急，JR的機器也是沒辦法一次訂完，要額外再買一次特急卷