Re: [新聞] 快訊／30年首漲！台鐵董事會點頭「票價可漲26.8%」北高9 DoncicInPTT PTT批踢踢實業坊

作者: DoncicInPTT (東七七玩批踢踢) 2025-02-05 18:31:23

別篇新聞有比較詳細的票價費率表

感覺台鐵還是放在「短程區間仍較捷運、市區公車便宜」的分針

還是希望短程基本費率應該再高一點
公車已經夠便宜了還比公車便宜....
自強還是希望漲價後，
自強停靠站可以再謹慎一點點點...
應該可以吧？拜託了QQ

作者: taxlaw1991 (taxlaw91) 2025-02-05 18:45:00

自強減停有立委在想都別想

作者: azcooper (cooper) 2025-02-05 18:47:00

注意！是台北到新左營不是台北到高雄喔台北-高雄實際上是994

作者: a5mg4n (a5) 2025-02-05 19:01:00

左營到新左營公車只要12元,漲價後台鐵22元,比公車便宜?

作者: smilekekeke (kekeke) 2025-02-05 19:01:00

自強號停那麼多還不都各位選出來的委員搞的

作者: azcooper (cooper) 2025-02-05 19:06:00

區間異級每公里可以差0.76

作者: a88152660 (Erictseng) 2025-02-05 19:25:00

至少起碼里程要調吧

作者: RCYhorneT (HORNET) 2025-02-05 19:35:00

自強號停靠站的決定權不在台鐵手上，區域立委虎視眈眈

作者: kutkin ( ) 2025-02-05 20:34:00

這種算法也是笑笑什麼不到1000免轉乘

作者: atuf (嗶嗶) 2025-02-05 23:12:00

靠北，這次台鐵怎麼還是沒調整票價分級要嘛分成普太新、其他自強、莒光、區間四種費率或是普太新、其他自強/莒光、區間三種費率新的方案還是把普太新跟其他自強放在一起111跟272費率一樣能看嗎

作者: t7101271328 (HPY) 2025-02-05 23:18:00

就單純學日本對號/非對號費率而已吧就是有沒有指定座位的差別跟行車時間無關我覺得是比較單純啦

作者: Orihimeboshi (Bidoof) 2025-02-05 23:22:00

高鐵1跟8字頭費率也一樣啊

作者: ELYC1x (u4tp6) 2025-02-06 00:31:00

PP這種快30年爛車跟3000費率一樣，滑天下之大稽

作者: austin0353 (Chen-hao) 2025-02-06 02:29:00

如果各運具間隔輪流漲也行！而舊自強可考慮打折來區分

作者: ewing112233 (認真的男人最英俊) 2025-02-06 06:53:00

按照邏輯高鐵也要區分1、2、3、6、8等費率

作者: SHR4587 (SHR4587) 2025-02-06 07:22:00

高鐵也要一起漲才對還不簡單把PP降級莒光就好了不用刻意搞新的費率等級

作者: trtc (柳樹旁的捷運) 2025-02-06 09:45:00

就比照之前柴油自強打97折，PP自強也可以打折(然後只停北板桃中南左六都，讓人搞不懂台鐵的邏輯)(誤

作者: tangty 2025-02-06 14:33:00

要同里程,停等慢的車班低價,特快車加價。

作者: smena (cmeha) 2025-02-06 22:24:00

其實PP早已在TPASS政策上放棄做為高級對號列車的服務水準只差最後一口氣解編了吧

作者: azcooper (cooper) 2025-02-07 02:43:00

為什麼300公里以上廢率比現在版本便宜呀

作者: tp610108 2025-02-07 08:56:00

300以上費率比現在便宜其實也還好吧，畢竟整體還是比過往貴

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