每次看有身障人士搭車就要動用車站人員架鐵板
然後輪椅才有辦法進出列車
想請問是誰的主意讓每種列車的地板高度跟月台都不一樣
遠在古老年代的秦始皇都知道車同軌書同文
竟然活在現代的台鐵買一大堆自打嘴巴的車子
到底現在車站的月台高度是為了適應哪種車款的地板高度而設計月台高度?
哪些車站可以不用靠鐵板就可以讓輪椅自由上下車?

有墊高後的車站阿台中高架段應該都有吧

你這語氣是來吵架的吧然後台中確實是115公分高本來就無階啊，所以太魯閣莒光都沒去山線了沒發現？噢666還會走山線，我說錯了

這語氣是來引戰的吧？

墊高不代表不用渡板，牡丹就是墊高後更難上下的反例

就算月台與車門一樣高，還是需要渡板啊間隙太大了其實我是覺得月台第二次墊高不用做差一階而已，沒什麼大不了的再說，台鐵沒辦法做到像高鐵捷運那麼細緻那就不用勉強做第二次

噓一下你的語氣

車子地板高度是有差多少

高鐵跟捷運都可以 台鐵就是做不好

來吵架的嗎？

渡板為了安全，日本也是要渡板

原po確定生活在台灣？要不要去看看高雄港站或早期其他車站的照片，那個月台高度到哪裡買張票到台中高架段看完再決定要不要那麼嗆也不遲

秦始皇焚書坑儒 所以你希望台鐵照辦？焚便當坑員工？？嘻嘻

這種語氣我只能給噓了

日本東京的車廂跟月台也等高 但還是需要渡板阿

禁言一個後又來一個吵架的

車輛已經同高度 剩下各車站月台墊高

全面停駛兩年一次做到好，如何？要地給地、月台不要有R<1000

噓

等高的好處是列車有需要的話可以做水平的自動渡板

說來我一直很好奇 基隆站是怎麼齊平的 因為之前不是齊平這點我很確定 但月台並沒有墊高的情況下卻齊平了 是把軌道高度降低了嗎?

原PO口氣沒問題，是平常對台鐵太寬容不是對台鐵有疑慮就是口氣差

呵呵

你只知的秦始皇做了書同文車同軌 那你知道秦始皇花了多久時間才完成？ 還是他一聲令下隔天馬上就完成了？

台北車站第一次改造也是把鐵軌高度降低啊

秦始皇車同軌那是“果”，是因為最初六國自己蓋自己的，那時候沒有要同軌的概念；就像台鐵最初也沒有打造無障礙空間(法規、社會風氣)，而現在台鐵就是在進行你口中始皇帝在幹的事。穿著衣服改衣服，本來就是無法一蹴可及的

不確定基隆，但屏東線高架的各站是透過調降道碴來齊平

車門開口高度，當初買車時都沒講好呀。

屏東線是一開始就鋪高給後面調降用的但是藍供讚欸，很多無階車在115的月台還是無法齊平

https://youtu.be/HYnVeZQHDfs原po沒看過這個視頻嗎？

網路上好像缺乏各款車車內地板高度的資料

看到這種不理性的言論只好給噓

什麼態度

知道以前列車地板高過月台是為了軍事化用途嗎?!現在為了讓月台與列車地板同高結果就是軍事用途被廢

原來是樓上的原因，那這樣的話讓月台等高根本錯誤政策軍事化的用途應該要優先於旅客才對

哪有被廢？這麼多軍列照開

但現在有看到哪列軍列還有在運送坦克與履帶裝甲車的嗎?!月台等高工程一施行代表火車就無法運送坦克與履帶裝甲了

軍用和客用是不同台上下吧?出入就不同怎麼同月台

太寬會刮月台吧

在哪叫什麼

閱

台灣很認真在做無階化了 覺得這個沒什麼好罵的 不然看全國停駛多久 一次到位啊