高鐵112年12月各站進出旅次比較
進站(單位：人次，成長率：％)
112年 　 112年 112年 111年 112-111年 112-111年
車站 12月 　 11月 12月日均 12月日均 日均差 日均成長率

加開能減少開車的人嗎？不能何必加開

現在是車廂塞爆跟減少開車一點關係都沒有但700T這個年紀還有辦法擠出那麼高的妥善率嗎…

新竹站等到2030聯發科和雙星等大型商辦蓋好應該很可期

什麼時候要縮短6字頭到台中，以增加港中區間運量再給推支持尖峰時段全車自由座

你繼續做夢吧

新竹VS台南 一個靠近竹科 人數爆多 一個...ㄎㄎ

新竹強到掉渣

樓下推不停板橋數典忘祖

ㄏㄏ竹北王，如果你是說運量表現，那最強的是台北台中左營

笑爛，台北250萬人 台中280萬 高雄270萬 新竹才多少？ 而且成長率狂壓…

比成長率輸給桃園南港，比總運量輸給北桃中高，怎麼看桃園都還比你厲害

某ID講出「漢城遷都首爾」這番話比較厲害

某搜放別秀下限

笑爛，那你怎麼不流量除以人口數？XDD 新竹才多少人，這運量根本可怕，別忘了，桃竹苗業績王也是在新竹巨城，竹北遠百加入戰場後，巨城業績還能成長40%，桃園人口多新竹一倍，結果百貨業績消費力被新竹完封…順便告訴你，台灣最強薪資在新竹縣市，台北市也才第三名，遑論其他…，再者比高教，新竹有台清交台科，也是完封..

樓上推文看到第一行開始讓我有睏意zzzzz

那種沒營養的推文還是少看為妙 而且那到底關鐵道版什麼事 要討論百貨有百貨公司專版 要討論薪資也有專版跑來鐵道版講這些幹嘛

「別忘了」？不好意思，這裡是鐵道板，我偏要忘，怎麼樣？單討論鐵道運輸你就是輸給桃園

誰說鐵道版只能討論鐵道 也可以討論便當啊!!!!

便當局（現便當公司）的便當比較沒有地區差異性問題，這樣漢城遷都首爾王就不能戰地方了

這邊的推文真的怪怪的