台鐵營運一直有問題
即使安全出狀況多次
票價太低也是主因之一
但是每次講到要漲價的時候
一堆跳出來反對的
一看大多數都沒在搭台鐵
況且現在通勤族早就以t pass為主力
漲價 tpass續營運的話，也是交通部
要繳給台鐵更多金額而
公司化，未來偏遠地區的沒有盈利價值
該斷捨離，就要切斷
政府不要一方面怪台鐵不賺錢，
到時候反過來要求去跑那種賠錢的路線
公司很多同事都沒搭台鐵上下班
但是對台鐵漲價唸唸有詞
講得好像他們搭台鐵幾十年一樣
一直講台鐵憑什麼漲
台鐵自己形象真的太差...
可能常常誤點雷到太多人，
有人一生搭不到幾次
卻被耽誤了幾次就成黑粉了吧

那又憑什麼漲價吧？

憑什麼搭火車要收錢 樓上你乾脆直接這樣講

1995的價格給1995的服務就好，憑甚麼給2024的服務！

很多民生事項，都不是考慮賺錢的，政府要賺錢還不簡單，警察消防監獄戶政地政全都照實收費再賺你幾%就好，如果大眾運輸都要以不虧本錢來營運，那公車跟客運都可以先關門大吉了，台鐵在漲兩倍票價也不夠，然後全台民眾去哪唯一選擇就是開車

對啊所以為什麼要收錢 免費不是更好

還在不考慮賺錢 都要倒了要玩大共產主義幹嘛不免費搭

公司化不是民營化，最大股東還是政府，憑什麼不能凍漲

凍漲就阿扁帶來的糟糕風氣本來是應對波動的手段被拿來當常態

台鐵是交通運輸業，不是社會福利事業

想要斷捨離不賺錢的站跟路線等台鐵完全民營化再幻想吧，華航上市公司都要配合政府買飛機開航線了，台鐵一個100%政府持有的國營企業以為能自己亂斷嗎

台鐵不也誤點 憑什麼要給你賺 來互相傷害啊

上面那些喊要漲價的要幫每一名乘客多出錢？大家寧願搭這種票價的服務品質，誰會想搭高價換不合乎實際的高服務品質？？？以後大家收入都5萬10萬再跳？以為

台灣人就是標準的又要馬跑又要馬不吃草

誤點又不會怎樣也不會死人，安全搞好不要有事故才是最重要，一堆人遇到誤點或民代要求多增停幾站就大驚小怪好像要他的命一樣

都不想漲價乾脆讓你免費搭

真是笑死人別在拿免費搭出來壓人了啦，政府應該出錢給每一位人民去搭大眾交通才是對的不然憑什麼要社會大眾去選大眾交通頃搞清楚，台鐵不能漲價是本來就天經地義應該的，好嗎

誤點還能大言不慚 那就繼續互相傷害阿

誰叫他叫國營事業，本來就是要為人民服務無償為人民服務，這才是台鐵該做的

不漲最好，但至少還要提供免費便當啊。

載完你還沒出事 還不謝主隆恩

說誤點的，自己開車騎車不也會遇上堵車塞車嗎，遲到一下又不會怎樣時刻表本來就只是參考用的標準值，你各位出門會算說抵達某地點必須一定要在X點X分X秒到達嗎？？？ 不能提早也不能延後

所以樓上也同意搭車政府應該出錢啊，而不是凍漲那我結婚登記政府也要幫我付規費吧，解決少子化欸

漲到啟程費100，再補助到自費15，如何

說服務品質的才好笑…只付這點錢還想要服務品質，更別提造成品質低下最大的原因其實是台灣最美的風景，一堆沒公德心大聲嚷讓手機擴音甚至廁所偷抽菸的人

對呀 憑什麼漲 不准漲 我還建議來搭車的旅客都要有免費便當咖啡跟隨身女僕服務 下車時還要鋪紅毯恭送旅客離開

對啊買不起房的魯空也是整天哭夭政府 跟上面某幾樓說不要漲價的應該是同一群人

說漲價的錢先拿出來幫每一位乘客補差額，拿的出來再來說好嗎，拿不出來就別整天在那邊想要漲價，一人想漲價，其他台灣人民沒人想漲價，那就由喊或希望漲價的人幫大家付錢

凍漲可以阿 補助給足 問題是少給然後又在靠北台鐵都虧錢

你買不起房也要大家幫你補差額嗎 魯空果然是魯空怪天怪地就是不會怪自己

你同事都是菩薩 願意幫芸芸眾生埋單 我們應該敬佩祂們

同樣都是政府單位經營的 老美各地交通局旗下的鐵路運輸過去十年來也漲了一兩次 漲價只是為了讓票價符合當時的通膨價格 刻意凍漲票價對營運方不是件好事這讓我想到當初高鐵因應通膨調整票價 結果有白目立委抗議 好了 票價調回來了 但是早鳥優惠班次縮水 大專生優惠變爛 一堆班次只剩全額票 這樣真的比較好?

喜迎漲價~

買不買的起房，是個人自己的事情，台鐵是國營事業，必須為人民服務，本來就不能漲價，堅持要喊漲價的幫全台灣不願意漲價的人民補錢是天經地義的事

你不調整票價 那通膨導致的營運成本增高你要怎麼去補

不漲價就是用更多的納稅錢下去補貼而已 你以為你沒出到錢嗎魯空

不給漲價不給補助那就是逼台鐵賣地維生了

漲價是使用者付費好嗎？對於平常根本用不到台鐵的人，幹嘛用稅金幫你補帖你的使用？重點是使用者付費，而且是是使用者該付出應有的成本，跟服務品質根本沒關係好嗎？而且水、電、人事成本都在漲，憑什麼政府要一直用稅金補貼？既然要補帖，幹嘛不直接說公營全免費？

講的好像公車都沒漲 運價有漲只是我們付的沒漲

因為要選舉

113前漲價票會變少

有個傢伙突然就崩潰了 是怎樣XD

短程確實該漲、電票9折也該取消，而且現在短程幾乎都是月票，阻力會比較小

大眾運輸旅客基本分類 就通勤客 商務客 出遊旅客 通勤客現有的TPass已經cover到底 漲價影響超低 商務客車票是報公司帳 也不會要這些人本人出錢 漲價會影響較大的也只有觀光出遊客群 而且都已經出遊了 通常壓根也沒那麼在意票價 現在世界各國大多數鐵路都已經漲價了就是事實 那麼不想被漲價你不會用走路？

TP還養出一堆付五毛要五塊服務的高級通勤族，漲價？吃S吧

我也不願意便當漲價啊，50漲到100誰幫我補差價

要漲的應該是汽車稅和隨油稅乘高鐵應該是一等公民，台鐵次之，捷運再次之，公車其後，開私人運具的本來就應該被社會恥笑和碾壓連路都不敢走，要鈑金才敢上路

臺酒也是國營事業，我不願意漲，請tiesto幫我補到現在漲過的菸酒價差

先把電子票證8折取消 北捷都取消了

港公司也是國營，我長榮不願意停泊和港口服務費費漲價也幫我補謝謝

沒在搭的更應該支持漲價吧，不漲價拿稅金來補貼剝奪感不會更重嗎..

政府都開1200月票了，通勤族不用擔心漲價啊，其他短程該漲至少跟公車捷運看齊，長途少漲

不是說一定要漲還是一定要凍漲，重點是政府跟人民心態超詭異，一直罵台鐵賠錢貨、服務品質差，又要凍漲、又要服務好？邏輯還好嗎，又要馬兒好又要馬兒不吃草，權益自助餐？

人民有權，政府有能，台鐵作為機關要無條件服從法律

區間車起跳價先漲到20 電子票證取消8折漲區間車起跳價 15-20搭乘的人無感但是可以帶來非常多收入

何止不能漲價，麻煩加停 但不能增加行車時間 也不能開太快超速 要遵守號誌 加速不能有貼背感要穩 停靠一律停最靠近車站的月台 不能待避交會浪費我時間

說得好 應該要付錢請民眾來搭車

還有車長要做事要用力抓逃票但不能來查我的票

我快趕不上要等我，但不能慢分到站。買錯票上錯車不能補我票。冷氣要剛剛好不能太冷太熱。我要睡覺不能有人吵到我。

要跟西台灣的物價一樣呀

學學德國直接不開車出來載客ㄚ

還有搭到直達車要放我中途下車

1995年珍奶一杯應該才20元吧

應該學大陸 搭乘台鐵每學期四次額度的學生半價優惠台鐵漲價對異地求學的學生影響最大

補貼沒有好跟不好，都是價值選擇

台鐵就是政府的一部份

看推文一堆鄉愿仔就知道為什麼不能漲價了，不漲價還不是一樣從稅金貼，如果政府無上限補助那當然沒差，但政府卻希望臺鐵自己要開源節流，那當然是從最好處理的人力省錢囉更不用說臺鐵還要一天到晚被迫割地給政府，但政府開發收益又不會分給臺鐵，做再多TOD臺鐵都沒湯喝

2000左右一杯20-25

如果政府想靠自己把臺鐵變好，至少也得先給足夠的經費跟專業的長官，找一堆外行諧咖來領導臺鐵能表現多好？影響民眾使用臺鐵意願的又不只有票價，緩急接續、準點率都會是考量的點，政府在乎過嗎？如果臺鐵要配合國家政策維持低票價推廣大眾運輸，那其他議題了也不該每次都只檢討臺鐵，麻煩監督一下躲在後面的政府官員

推文亂到我看不出來是不是反串了

一堆人覺得沒要求台鐵免費就不錯了

不是 喊不准漲的 奧客和支持漲價根本就不同批人吧 混在一起講幹嘛台鐵每次被罵就愛扯運務什麼務的推託 罵人就很愛做一起罵

我只想說，票價漲之後，薪水能不能漲......，常常看到師傅搞到全身黑、汗流浹背的，薪水卻比外面行情低很多我和同梯的學習今天也是搞到衣褲都是黑的，換個閘瓦褲子黑一片的。類似工作的外面行情應該有50~70K吧...同梯的今天是換閘瓦，我是在換機油、移除仙人掌、污泥處理雖然移除仙人掌還蠻有趣的，但被刺到好幾次還沒全部移除，之後可能還要再用，哭啊

現在的巴士幾乎都是民營的，鐵路不斷地提高服務品質構成很大的競爭，新竹縣台一線從班次極密逐漸快到全滅就有關係所以希望提振大眾運輸的人更應該支持台鐵漲價才對樓上的發言也不可忽略，鐵路的工作環境已逐漸變成落後的低薪，台鐵員工會被加速洗成戰力不足的組成，同樣不利

高鐵大學生5折班次少的可憐，去年803還有5折，完全是早上下南部的唯一選擇，光暑假就搭了好幾次，今年只剩75折，除非趕時間不然就搭客運夜車或111了

@trtcool 你說的情況現在就遇到了，比較資深的老師傅要退，我真的不知道該怎麼學...然後同梯的也有人進來就開始準備別的考試的...薪水如果能夠給跑現場的多一點就好了，我今天身上就有沾到機油、潤滑油、螞蟻、蟲子，換個機油螞蟻一窩蜂爬到我身上，只能硬著頭皮把機油換完再慢慢清理爬滿身上的螞蟻，然後一回家趕快洗澡

小0做這行還怕髒喔

老實說 台鐵價格為啥反應服務？台鐵員工薪水來自票價？另外台鐵虧損 不是都政府補助？台鐵建設不是也是政府？難不成高架化地下化什麼的是台鐵自己出錢？

工程真的不是台鐵出錢阿；但是後續營運成本成末成本，是沉默

論台鐵漲價幫助營運健康 可以 一直高額補助不健康 要回到使用者付費，但是 台鐵漲價與否 到底關員工服務什麼事啊 看到大家付很高票價 員工服務就會好？火車誤

有些人就是要你台鐵先生出雞蛋、再來談賣雞蛋錢

要不然就是靠免費補貼劣等飼料，吃下去給我產出雙黃卵出來賣錢

我沒怕髒啊，但我想說的是薪水低很難留住人，至少我的同梯開始準備考走了移除仙人掌做這種事，我自己是覺得還蠻好玩的，被刺到好幾次XD但螞蟻爬滿全身是有點恐怖就是了，當時就是爬滿臉、手、腳、重點部位，但手戴著手套在換機油，不方便清理身體，只好趕快換完機油再慢慢清還有，鐵工局、鐵道局蓋的東西根本不符合實際所需，而且像是高架化、地下化、立體化這種A型路權的鐵路計畫，都會比B型路權鐵路養護費用來得高這些東西後面養護是台鐵要負擔的，包含人力、物資、經費都是台鐵要想辦法的

除了不給漲價 還有不給開發土地台鐵目前的經營方式就很病態啊

公司化勢必漲價，沒漲到一倍都已經算好了

不給開發就算了 吃台鐵豆腐還不分湯喝把凍漲當常態手段的歪風總有一天要還的

不漲價又要養公營時前進來的大量米蟲，這些人也無法用合理的理由叫他們走路

看到這個標題就覺得不妙，底下一定會有“激烈的討論”，果不其然

1樓的嘴臉真的有夠可悲

他人可以吃虧，自己不能不爽

應該要隨通膨該漲就漲 但沒人敢漲

最低票一張10不到，要要求什麼服務品質

薪水都被司機領走了 還想漲薪水

今天同梯的就在說，他在外風吹日曬雨淋調車和在廠內有遮蔽物的地方工作一樣薪水...還問我能不能和我換單位= =

選票

希望所有民生物資及運輸需求依物價波動去漲價，要苦也要大家都一起苦

有什麼民生物資是28年都沒漲的嗎 ==

呃...水費算嗎 沒什麼印象有漲

台鐵員工薪水是來自票箱收入沒錯喔！並不是政府發的另外台鐵虧損是向銀行借錢貼錢，也不是拿政府補助有拿到補助那就不是負債了啊

所以車不是納稅錢買的嗎還是要員工出來推輕便鐵道

台鐵薪水真的很少...輪班錢稍微多一些，但就是日夜輪...而且單位不同，輪班或加班的方式也不同...https://i.imgur.com/DuaCmnq.jpg很多師傅是全身從上班就濕到下班，我今天就濕全身在那邊來回廠區換油，所以漲票價，相對的員工的薪水才會高

因為有一群人認為交通建設政府即使賠錢也要開，不能盈利阿（連打平都不行耶）

對 就是已經虧到吐還有低能在那不是為了賺錢

不漲票價、不給滿福利，就是一堆人跳槽去中油、台電、台水、菸酒公司、港務公司...

樓上提到某間公司是不是誤會了什麼XD

布掌自己說沒有安全沒有漲價的喔

樓上上，哪間@@?港務和菸酒應該不錯吧。不過有些師傅確實是跳槽到台電、中油了，其中包含司機員同梯也有人在準備考走或者有念頭，我自己是考慮但還不知道未來會發生什麼事，現在就是努力把工作做好

為何搭車吃便當要錢？

又要馬兒好，又要馬兒不吃草

要漲價的是高鐵，把價錢拉出來

付錢就是大爺？公司化要自負盈虧卻不能漲價？

台水是真的賠錢在做的..水是基本民生需求，這個是想漲但卻不能漲的特例

因為使用者的權益會受損啊by政客&刁民

真的不知道公司化來幹嘛的 改一堆東西結果重要的不能決定

以前是政府機構 政府強迫你不能漲價照顧社會各階層算合理現在要公司化 既然要成為公司 那損益兩平當目標也是應該都吧 成本十幾年來都上升多少了漲價當然有理

但偏偏社會還是有一部分的認知認為鐵路是政府的社會福利措施，不應以利潤為考量因素

高鐵有早鳥票，合鐵漲價沒配套

那些一人開車騎車造成的社會成本應該先如實課稅