好奇的是，
其實解決台中高鐵擁塞我目前想到最簡單方式
就是因為就算全車自由座
因為北上南下自由座通常都被塞不少人
如果能開設1~2班台中發車的全車自由座
應該能蠻有效緩解問題吧
想問台中的高鐵軌道配置是有辦法做到的嗎?
作者:
blence ( )
2023-10-07 12:09:00可以發15xx車次了為什麼不行？
作者:
kylefan (袖子)
2023-10-07 12:18:00本來就有啊，上禮拜天很多台中發的15字頭
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-10-07 12:47:00沒車啊
本來就有台中往北往南的發車台中可是高鐵唯一所有班次都有的站
作者:
wiiseen (yamlittle)
2023-10-07 13:00:00N700S唯一解
3分鐘就很足夠了，就跟一般列車停靠時間一樣一般列車還要先下後上，直接開空車直接上車更快
作者:
grescens (grescens)
2023-10-07 15:28:00車不夠 34組都投入了
要這種東西幹什麼，台鐵那一套根本陋習始發站是有什麼特殊的，要在那裡呆十多分鐘
作者: B9207036 (pu) 2023-10-07 16:32:00
烏日基地，車子會拉進去再開出來台中始發載客
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2023-10-08 10:16:00不過如果是國慶煙火這種全國等級的活動，那也需要開行左--中的全車自由座吧
南港台中左營不是三不五時都在發這幾站出發的全車自由座嗎...
作者: rs7135 (rs7135) 2023-10-08 12:22:00
八節自由座跟全車也只差三節了啊（除商務）
想問一下從台中發的車在台中通常停幾分鐘？有人知道嗎？
台中發車是因為早上南港左營發車的車還沒到有空檔只有早上6點多有這種空檔台中站北上再塞15xx加班車 路線安全車距已經算極限了
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-10-09 12:40:00問就是有
700T到現在也16年也該考慮妥善率 新車主要不是用來加班總不能車子老舊適航性出問題缺車開才急著要買新車吧
作者:
blence ( )
2023-10-12 17:36:00不要避開話題,到底新車進來是不是也不會再塞班次？當初說可以3分鐘一班,現在你打臉高鐵說路線車距已經極限..