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Railway
[閒聊] 非連結式補機 行進間分離
作者:
li7915566
(James)
2023-04-16 17:04:09
https://youtu.be/G2e1xKL5WcE?t=214
德國Spessart坡度千分之21 貨列需要補機幫忙推
特別的是不用車鉤 補機只是貼上去
推上去後就直接分離了 不用停車解連
這道風景在2017年結束
德國還有幾個地方也有非連結式的補機
https://youtu.be/rdFMvuJ0GTY
https://de.wikipedia.org/wiki/Spessartrampe
https://de.wikipedia.org/wiki/Geislinger_Steige
作者:
TWN48
(台灣48)
2023-04-16 17:25:00
瀬野八:
作者:
Odakyu
(青蛙騎士 瀬戸幸助)
2023-04-16 18:23:00
因為他們用螺旋連結器所以可以不用連結吧
作者: ThomasWei919
2023-04-16 18:24:00
其他地方要用大概得裝個緩衝器,或加個隔離車了
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅)
2023-04-16 18:25:00
這種方式一定要有旁邊兩顆緩衝器才能搞 不然就要像瀨野八用自動解錠
作者:
whistlerhu
(Howard the Whistler)
2023-04-16 18:41:00
像糖鐵或林鐵的link and pin連結器也行啊,甚至關節式連結器把兩邊都落鎖的話也行(強度部分就不清楚了)
作者:
ultratimes
2023-04-16 19:16:00
這個太厲害了,甚至不用停車連結列車通過後,補機直接從後方追上去
作者: CGtheGREAT (大個)
2023-04-16 19:45:00
日本好像叫突放
作者:
whistlerhu
(Howard the Whistler)
2023-04-16 19:48:00
突放是調車時用的,台鐵叫溜放
作者:
jk189
(掃地憎-法號兩津)
2023-04-16 20:03:00
國鐵時期的瀨野八也是這樣,後來就禁止
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