雖然說台鐵局是政府機關，政府不會讓他倒，但台鐵的債務就跟無底洞一樣無限擴大，深不見底，以目前這種經營模式真的永遠別想不賠錢了
大家都相信政府不會讓他倒，但政府資源有限，很多單位也都需要錢，真的有辦法讓台鐵無限舉債嗎？

先拿你孫子的錢來用啊

台電中油？

如果孫子的錢拿光了，還有曾孫呀

為什麼地方政府中央政府負責不會倒

國外也有不少政府倒閉沒預算的案例

臺電至少還能漲電價 反觀臺鐵不知道被擋多少次了

票價都不能合理調，是要怎麼減少負債？

票價不漲台鐵永遠不可能賺錢，不管是經營之神還是之鬼來幹都一樣

跟政府赤字相比，根本就零頭

全民納稅錢來補啊

看看當初高鐵

政府救啊 政府沒錢 就把印鈔機打開就有了(看看美國日本)

都能普發6千了 煩惱這個 太早

台鐵深不見底？說真的零頭而已勞保表示太小咖了台電表示我兩年就超過你累積總額了

政府倒了再說

你跟上一任的臺北市長一樣

台電中油會先倒，放心。這兩間比台鐵的虧損還大

先搞懂台鐵的收入跟支出項目為什麼造成負債啊，退休金就佔那麼大一筆。漲票價?以為乘客都死忠戶繼續照搭不誤喔?全世界的軌道營運很多都負債，很多都拿政府補貼，因為大眾運輸具有社會公益性質，本來就不能單純只看財報數字的盈虧

樓上這什麼共產主義思維做公益也沒有到30年不漲價的

何止台鐵虧損，公車、國道也拿政府補貼，沒有政府補貼也都是虧損的。Retangle 什麼共產主義?民主先進國家的軌道運輸一堆都拿政府補貼在平衡壓低票價，鼓勵民眾搭乘，這那裏是共產主義?你對

哪個國家放任虧損30年不漲價說來聽聽

共產主義與補貼大眾運輸是不是有什麼誤解了巴黎都虧損幾十年了啊，7成收入都靠政府補貼跟稅收補助，台鐵的收入有達到7成都靠政府補貼那種程度嗎?跟人家比真是小巫

所以巴黎票價都沒漲嗎?(純好奇

因為政府許多部門補貼啊的！

台電中油不會倒啦 電油是民生必需物資

台電中油幾乎獨占寡占事業，所以漲價可以確定能增加收入台鐵可沒，台鐵漲價，民眾可以選擇改騎車開車搭公車高鐵捷運，替代性太多了。

先砍肥貓囉，來一波涵蓋已退休人員的廉政調查，有問題的追回退休俸及犯罪日起的所有薪俸，說不定就不虧了？

你有看過除了便當局哪個政府機關還要自己負擔退休金的

少見多怪，每個政府機關和學校都要付84年以前的舊制年資退休金，預算編在上級中央或地方政府總預算。臺鐵是因為「營業基金」規定才沒被算進中央政府支出內。

那是因為其他政府機關的支出也沒有便當局大，政府花在便當局就多少錢?車站改建、鐵路立體化、列車採購就多少個億..

倒果為因，中央政府先搞爛臺鐵正常營利能力，才說「我投資補貼很多喔，不准罵」。隔壁經濟部都知道不能這樣對中油台電，就交通部先把所屬打個半死不活再整天補貼續命。

怎麼會扯到共產主義

何謂搞爛臺鐵正常營利能力?? 蓋高速公路、高鐵、捷運?

資產夠多，還利息也沒問題

有些人以為扣人紅帽子就先贏一半

正常公司行號以獲利永存為目標 但戰略國防就不是這樣看

老人的心態：做公益怎麼還可以收錢應該要免費搭現在又沒有要台鐵賺錢 是要損益打平就好公益不管虧損那你收個屁錢啊

不要說不能調漲，隔壁中華電信想要調降有線寬頻費率還不知道被擋了幾次

票價調漲大家可以另外選通勤方式？笑了，其他方式都會跟著漲才是真相（政府最怕）你選什麼都要被漲你以為逃得掉哈哈，最後選擇走路上班上學那就沒話講…省下來了

只要每次國債一發行就被搶購一空的狀況不變 就不用擔心負債太多的問題

其實說真的，韓國高鐵火車同樣的距離票價跟台灣根本就差不多 ， 人家一般人民的薪水比台灣至少高三到四成，你台鐵要漲價你客群收入就在那裡，尤其是中長途 ，砍掉不是賺錢的區間車比較實在吧，政府要交通正義就把錢撥下來 ，哪有到叫一般人的乘客去補貼更窮的人

國內捷運業者都有廣告收入，不知台鐵公司化後會不會也跟上(雖然只是杯水車薪)開發副業補貼運輸本業很常見，就看台鐵以後懂不懂得操作，雖然我對台鐵沒啥信心就是

台電中油跟軌道運輸還是有差別的。電、油幾乎人人脫離不了關係，但對一般小老百姓而言，政府補貼台電中油其實並不划算，因為補貼油價電價只有用油大戶跟用電大戶爽到而已，反而讓油價電價反應成本上漲對一般小老百姓還划算點。至於補貼大眾運輸完全是另一種思維，主要就壓低票價產生競爭力才可以吸引搭乘，否則大眾運輸票價變貴，只是讓更多人被迫回去使用私有運具而已。

票價不給調漲 到頭來還不是要用全民的稅金下去填

你看國鐵債務都幾兆了有倒嗎？了不起轉國債而已

拿你繳的稅來打腫臉充胖子

我們政府很有錢啊 台電中油都好好的

笑死，好像有人以為新臺幣是美金，隨便印也沒關係

因為拿的是你的錢補

用全民的稅補貼虧損又怎樣，再正常不過了，公車高速公路都有政府補貼。再說了全世界有幾個軌道運輸光靠票收就能打平支出?想靠漲價來增加收入打平營運根本不切實際。題外話 除非你是繳稅大戶，否則一般市井小民繳的稅才多少最後能分攤到來補貼台鐵虧損的金額，說難聽點你的稅金可能平均分配不到幾十元哩更別說某些人還根本處於不用繳稅的階段

台鐵是交通部的一個部門要怎麼倒？國防部會倒嗎？教育部會倒嗎？

公司化後就有倒閉的可能,比如當年的台汽,但台鐵在許多地方有著不可替代性,政府不會隨便讓它倒.

現金流只要有錢付利息和營運開銷就不會倒

而且台鐵某方面也承擔了國防輸送的任務，就這部分政府不可能放給它倒

因為拿的是你的錢補?拿你繳的稅來打腫臉充胖子?你一年是繳多少稅?有沒有超過100萬?還是根本不用繳稅?

公司化後繼續賠錢，才能繼續收割台鐵土地啊

講的好像全國大小工程、交通虧損補貼都由你口袋負擔很多似的。退一萬步說，你平常去搭幾次台鐵不就也享用到

票價漲會有更多三寶開四輪殺人機器自己上路 想一想還是用納稅人的錢來補對社會比較好

補貼大眾運輸算是現代福利國家的標配了，福利國家的形成是社會主義發展的結果，所以說他是共產主義也不是不對。

現在資本主義跟共產主義一直在往對方靠攏

政府自己欠錢又沒差，一個數字而已

以後人民幣取代美元，就跟現在美元一樣可以一直亂印鈔票